Морской грузовой порт Лавна, расположенный на западном берегу Кольского залива, начнет работу до конца 2024 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу Росморречфлота Андрея Тарасенко.
На сегодняшний день получены необходимые разрешения на ввод в эксплуатацию железнодорожной линии необщего пользования, обеспечивающей функционирование порта.
Напомним, что строительство Мурманского транспортного узла и порта Лавна началось около 10 лет назад, но было заморожено. Губернатору Мурманской области Андрею Чибису в 2021 году удалось добиться возобновления реализации этого стратегического проекта, на что федеральный бюджет выделил 37,7 млрд рублей.
Мурманской транспортный узел, порт Лавна, планы строительства собственного терминала по перевалке калийных удобрений Белоруссии, совместный проект контейнерного хаба Росатома и DP World (ОАЭ), все это превращает Мурманск в круглогодично действующий логистический центр, интегрированный в международный транспортный коридор «Север – Юг».
На сегодняшний день получены необходимые разрешения на ввод в эксплуатацию железнодорожной линии необщего пользования, обеспечивающей функционирование порта.
Напомним, что строительство Мурманского транспортного узла и порта Лавна началось около 10 лет назад, но было заморожено. Губернатору Мурманской области Андрею Чибису в 2021 году удалось добиться возобновления реализации этого стратегического проекта, на что федеральный бюджет выделил 37,7 млрд рублей.
Мурманской транспортный узел, порт Лавна, планы строительства собственного терминала по перевалке калийных удобрений Белоруссии, совместный проект контейнерного хаба Росатома и DP World (ОАЭ), все это превращает Мурманск в круглогодично действующий логистический центр, интегрированный в международный транспортный коридор «Север – Юг».