Летчики, которые катапультировались из упавшего в Ейске самолета, уже сегодня будут давать показания.
«Дальше — следственный комитет, суд.
Обученный военный летчик принимает решение на катапультирование только тогда, когда не существует даже малейшей угрозы нанесения вреда наземной инфраструктуре или третьим лицам.
Об этом говорит и Воздушный кодекс РФ, и все федеральные воздушные правила организации полетов — и в гражданской, и в военной авиации. Так надо — по всем документам — поступать, даже если это угрожает жизни и здоровью пилотов».
Трагедию в Ейске прокомментировал для «Фонтанки» специалист по авиационной безопасности и психологии, бывший начальник Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания, заслуженный военный летчик РФ генерал-майор в отставке Владимир Попов. Полный текст — читайте здесь.
@fontankaspb
«Дальше — следственный комитет, суд.
Обученный военный летчик принимает решение на катапультирование только тогда, когда не существует даже малейшей угрозы нанесения вреда наземной инфраструктуре или третьим лицам.
Об этом говорит и Воздушный кодекс РФ, и все федеральные воздушные правила организации полетов — и в гражданской, и в военной авиации. Так надо — по всем документам — поступать, даже если это угрожает жизни и здоровью пилотов».
Трагедию в Ейске прокомментировал для «Фонтанки» специалист по авиационной безопасности и психологии, бывший начальник Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания, заслуженный военный летчик РФ генерал-майор в отставке Владимир Попов. Полный текст — читайте здесь.
@fontankaspb