Экономический дайджест ДФО: первая декада февраля
В целом, первая декада февраля оказалась для дальневосточной экономики весьма убедительной. Даже стихия словно бы поубавила свой пыл: после ликвидации последствий шквальных снегопадов на Сахалине, сейсмологи зарегистрировали было серию землетрясений у берегов Камчатки и Командорских островов, но ни одно из них в населенных пунктах не ощущалось, а угроза цунами не объявлялась.
🛢 Дальневосточные углеводороды, как и другие природные ресурсы, начали получать от ведущих мировых игроков весьма откровенные оценки своей полезности как для отдельных стран-партнёров, так и для глобальных рынков (порой – оценки довольно парадоксальные).
Так, глава «Mitsubishi» 🇯🇵 Кацуя Наканиши сообщил, что внимательно следит за антироссийскими санкциями, но из проекта «Сахалин-2» выходить не собирается.
🇮🇳 А министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури, поясняя закупку российской нефти, даже заявил буквально: «если мы начнем покупать больше ближневосточной нефти, цена на нефть будет не 75 или 76 $/барр., а 150 $/барр.»
🤔 Как видим, внутренняя эрозия якобы имевшего место единства антироссийских позиций делает санкции бессмысленными.
💎 Схожая ситуация наблюдается и на других рынках. Мировой лидер по добыче алмазов, компания De Beers, призвала G7 оценить нежелательные последствия введения второй очереди ограничительных мер против российских алмазов.
⛏ Тем временем, сами дальневосточные разработчики не ждут милости от судьбы: «Алмазы Анабара» открыли в Якутии два месторождения золота; тем самым, не только продолжается череда открытия крупнейших в постсоветское время золотоносных месторождений, но и у Якутии появляются шансы сохранить в этом году первое место по добыче золота на Дальнем Востоке🥇.
🚊В сфере развития железнодорожного сообщения главным событием недели стало совещание президента РФ с кабмином, где Путин акцентировал важность модернизации энергетической инфраструктуры⚡️БАМа и Транссиба.
В региональном разрезе для развития Транссиба важно начало строительства второго путепровода в Приамурье и создание логистического индустриального парка ТОР «Амурская». Открыто и двухпутное движение на участке Комсомольск-на-Амуре – Ванино. А глава Якутии, железная дорога которой в январе показала высокий рост перевозок, провёл встречу 🤝 с председателем правления ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозёровым.
✈️ Дальневосточная авиация встретила День гражданской авиации зримыми успехами. За 2023 год авиакомпания «Аврора» перевезла 1 млн 348,2 тыс. пассажиров, что на 16% больше, чем в 2022 году. А приморский аэропорт Кневичи даже признан лучшим в стране с пассажиропотоком от 2 до 6 миллионов.
Развиваются как международные авиаперевозки (первые туристы вылетели из Владивостока в Пхеньян 🇰🇵), так и внутренние (Магадан и Анадырь свяжет прямой рейс).
🛬 Проблемы отрасли – всё те же: износ 🛠 парка... Прошло сообщение о подготовке к аварийной посадке самолета рейса Хабаровск – Николаевск-на-Амуре. На этот раз обошлось, но участившиеся события такого рода вызывают всё большую тревогу.
🏗 Активно развиваются проекты в сфере ДВ-жилищного строительства: возведение «Дальневосточного квартала» на Сахалине начнется уже этой весной; интерес к инвестпроектам в строительной сфере ДФО начала проявлять и КНР 🇨🇳: компания с участием китайского капитала «Восток-строй» возведёт к 2028 году в с. Перетино в Приморье жилой комплекс «Счастливая семья» (65 индивидуальных домов с социальной инфраструктурой, инвестиции на сумму 673 млн руб.).
🐟 По традиции, несколько слов ещё об одной ключевой отрасли ДВ-экономики. В январе рыбаками ДФО выловлено 367 тысяч тонн рыбы (+28%). Это напрямую сказывается и на налоговых поступлениях: на Камчатке за прошлый год поступления рыбацких предприятий в бюджет края выросли в 12 (!) раз – до 7 млрд руб.
На 28 февраля запланирована очередная попытка продать доли квот вылова глубоководных крабов на Дальнем Востоке с инвестиционной нагрузкой. Что ж, продолжим вести наблюдение за переделом крабового рынка, особо интересным на фоне рекордных исков к «крабовым королям».
В целом, первая декада февраля оказалась для дальневосточной экономики весьма убедительной. Даже стихия словно бы поубавила свой пыл: после ликвидации последствий шквальных снегопадов на Сахалине, сейсмологи зарегистрировали было серию землетрясений у берегов Камчатки и Командорских островов, но ни одно из них в населенных пунктах не ощущалось, а угроза цунами не объявлялась.
🛢 Дальневосточные углеводороды, как и другие природные ресурсы, начали получать от ведущих мировых игроков весьма откровенные оценки своей полезности как для отдельных стран-партнёров, так и для глобальных рынков (порой – оценки довольно парадоксальные).
Так, глава «Mitsubishi» 🇯🇵 Кацуя Наканиши сообщил, что внимательно следит за антироссийскими санкциями, но из проекта «Сахалин-2» выходить не собирается.
🇮🇳 А министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури, поясняя закупку российской нефти, даже заявил буквально: «если мы начнем покупать больше ближневосточной нефти, цена на нефть будет не 75 или 76 $/барр., а 150 $/барр.»
🤔 Как видим, внутренняя эрозия якобы имевшего место единства антироссийских позиций делает санкции бессмысленными.
💎 Схожая ситуация наблюдается и на других рынках. Мировой лидер по добыче алмазов, компания De Beers, призвала G7 оценить нежелательные последствия введения второй очереди ограничительных мер против российских алмазов.
⛏ Тем временем, сами дальневосточные разработчики не ждут милости от судьбы: «Алмазы Анабара» открыли в Якутии два месторождения золота; тем самым, не только продолжается череда открытия крупнейших в постсоветское время золотоносных месторождений, но и у Якутии появляются шансы сохранить в этом году первое место по добыче золота на Дальнем Востоке🥇.
🚊В сфере развития железнодорожного сообщения главным событием недели стало совещание президента РФ с кабмином, где Путин акцентировал важность модернизации энергетической инфраструктуры⚡️БАМа и Транссиба.
В региональном разрезе для развития Транссиба важно начало строительства второго путепровода в Приамурье и создание логистического индустриального парка ТОР «Амурская». Открыто и двухпутное движение на участке Комсомольск-на-Амуре – Ванино. А глава Якутии, железная дорога которой в январе показала высокий рост перевозок, провёл встречу 🤝 с председателем правления ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозёровым.
✈️ Дальневосточная авиация встретила День гражданской авиации зримыми успехами. За 2023 год авиакомпания «Аврора» перевезла 1 млн 348,2 тыс. пассажиров, что на 16% больше, чем в 2022 году. А приморский аэропорт Кневичи даже признан лучшим в стране с пассажиропотоком от 2 до 6 миллионов.
Развиваются как международные авиаперевозки (первые туристы вылетели из Владивостока в Пхеньян 🇰🇵), так и внутренние (Магадан и Анадырь свяжет прямой рейс).
🛬 Проблемы отрасли – всё те же: износ 🛠 парка... Прошло сообщение о подготовке к аварийной посадке самолета рейса Хабаровск – Николаевск-на-Амуре. На этот раз обошлось, но участившиеся события такого рода вызывают всё большую тревогу.
🏗 Активно развиваются проекты в сфере ДВ-жилищного строительства: возведение «Дальневосточного квартала» на Сахалине начнется уже этой весной; интерес к инвестпроектам в строительной сфере ДФО начала проявлять и КНР 🇨🇳: компания с участием китайского капитала «Восток-строй» возведёт к 2028 году в с. Перетино в Приморье жилой комплекс «Счастливая семья» (65 индивидуальных домов с социальной инфраструктурой, инвестиции на сумму 673 млн руб.).
🐟 По традиции, несколько слов ещё об одной ключевой отрасли ДВ-экономики. В январе рыбаками ДФО выловлено 367 тысяч тонн рыбы (+28%). Это напрямую сказывается и на налоговых поступлениях: на Камчатке за прошлый год поступления рыбацких предприятий в бюджет края выросли в 12 (!) раз – до 7 млрд руб.
На 28 февраля запланирована очередная попытка продать доли квот вылова глубоководных крабов на Дальнем Востоке с инвестиционной нагрузкой. Что ж, продолжим вести наблюдение за переделом крабового рынка, особо интересным на фоне рекордных исков к «крабовым королям».