Жозеф Нисефор Ньепс родился в аристократической семье, и при этом умудрился пережить Революцию. В 1789 году ему было 24 года, уже молодой человек, а не мальчишка, как Араго. Ньепс служил в армии Наполеона, успел поработать в администрации Ниццы, но его страстью было изобретательство…
Вместе с братом они создали и запатентовали рабочий вариант двигателя внутреннего сгорания с красивым названием «пиреолофор». Что им принесло это потенциально полезное изобретение? Ничего, кроме долгов.
Жозеф Ньепс соорудил для себя некое подобие велосипеда без педалей, сейчас это называют беговел, кажется. Это не было его изобретением, но они с братом размышляли, как приделать к этой конструкции мотор. Нет, мотоцикл в итоге они не изобрели, но эту штука сохранилась и её можно увидеть в музее Ньепса.
У нас была история про грандиозную машину Марли. Так вот, в 1807 году правительство Франции объявило конкурс на создание новой гидравлической машины на замену устаревшего агрегата. Братья Ньепс приняли в нём активное участие. Что в итоге? Их изобретение не приняли, потому что они слишком долго его изобретали. Опять неудача.
Это мы ещё даже не дошли до его экспериментов с камерой-обскурой и битумом, которые лягут в основу фотографии. Но спойлер – они ему тоже никаких денег не принесли.
И вот представьте себе, у Ньепса вообще-то семья, надо на что-то жить. Изобретения тоже делаются не из воздуха, все это требует больших расходов. Откуда деньги? Всё очень просто, братья Ньепс проживали наследство. Они сдавали в аренду земли сельхозназначения, даже сами выращивали сахарную свеклу (очень прогрессивно!), а потом постепенно продавали все это богатство, нажитое предками.
В 1833 году Жозеф Нисефор Ньепс скоропостижно умер, у семьи не было денег даже на похороны. Его жена и сын Исидор остались с огромными долгами.
Важно не только придумать что-то полезное, но и как-то реализовать свой проект, чтобы он приносил пользу обществу и деньги создателю. Вот здесь и появляются Луи Дагер и Франсуа Араго…
🖼 Посмертный портрет Нисефор Ньепс работы Леонара Франсуа Берже, 1854 г.
🖼 Беговая машина, Музей Нисефора Ньепса
🖼 Схема пиреолофора братьев Ньепс, около 1806 года
Вместе с братом они создали и запатентовали рабочий вариант двигателя внутреннего сгорания с красивым названием «пиреолофор». Что им принесло это потенциально полезное изобретение? Ничего, кроме долгов.
Жозеф Ньепс соорудил для себя некое подобие велосипеда без педалей, сейчас это называют беговел, кажется. Это не было его изобретением, но они с братом размышляли, как приделать к этой конструкции мотор. Нет, мотоцикл в итоге они не изобрели, но эту штука сохранилась и её можно увидеть в музее Ньепса.
У нас была история про грандиозную машину Марли. Так вот, в 1807 году правительство Франции объявило конкурс на создание новой гидравлической машины на замену устаревшего агрегата. Братья Ньепс приняли в нём активное участие. Что в итоге? Их изобретение не приняли, потому что они слишком долго его изобретали. Опять неудача.
Это мы ещё даже не дошли до его экспериментов с камерой-обскурой и битумом, которые лягут в основу фотографии. Но спойлер – они ему тоже никаких денег не принесли.
И вот представьте себе, у Ньепса вообще-то семья, надо на что-то жить. Изобретения тоже делаются не из воздуха, все это требует больших расходов. Откуда деньги? Всё очень просто, братья Ньепс проживали наследство. Они сдавали в аренду земли сельхозназначения, даже сами выращивали сахарную свеклу (очень прогрессивно!), а потом постепенно продавали все это богатство, нажитое предками.
В 1833 году Жозеф Нисефор Ньепс скоропостижно умер, у семьи не было денег даже на похороны. Его жена и сын Исидор остались с огромными долгами.
Важно не только придумать что-то полезное, но и как-то реализовать свой проект, чтобы он приносил пользу обществу и деньги создателю. Вот здесь и появляются Луи Дагер и Франсуа Араго…
🖼 Посмертный портрет Нисефор Ньепс работы Леонара Франсуа Берже, 1854 г.
🖼 Беговая машина, Музей Нисефора Ньепса
🖼 Схема пиреолофора братьев Ньепс, около 1806 года