Денис Мантуров, глава Минпромторга, в очередной раз вернулся к теме российского пассажирского лайнера Sukhoi Superjet 100 с полностью импортозамещенными комплектующими и российским двигателем ПД-8. Правда, ранее анонсировавшиеся сроки появления «суперджета» опять сдвинулись – на конец 2023 года.
«По мере завершения программы импортозамещения будет возможность запустить полностью импортозамещенную версию. Если брать «Суперджет», то это в конце следующего года произойдет, когда у нас появятся полностью российский двигатель ПД-8 и замещенные все 27 систем, которые были импортного происхождения».
Месяц тому назад в правительстве заявлялось, что Россия на фоне санкций форсирует реализацию проектов МС-21 и SSJ-100. В сетях это вызвало экспертное обсуждение, в ходе которого высказывались упрёки в популизме и прожектёрстве.
По сегодняшним словам министра, если в конце 2023 года Россия получит новые версии «Суперджета», то в конце 2024-го можно ожидать также обновленные МС-21. Также Мантуров сообщил, что в РФ проанализируют потребность в самолетах Ил-96 и Ту-214, и в случае необходимости «будет задействован резерв по их производству».
«По мере завершения программы импортозамещения будет возможность запустить полностью импортозамещенную версию. Если брать «Суперджет», то это в конце следующего года произойдет, когда у нас появятся полностью российский двигатель ПД-8 и замещенные все 27 систем, которые были импортного происхождения».
Месяц тому назад в правительстве заявлялось, что Россия на фоне санкций форсирует реализацию проектов МС-21 и SSJ-100. В сетях это вызвало экспертное обсуждение, в ходе которого высказывались упрёки в популизме и прожектёрстве.
По сегодняшним словам министра, если в конце 2023 года Россия получит новые версии «Суперджета», то в конце 2024-го можно ожидать также обновленные МС-21. Также Мантуров сообщил, что в РФ проанализируют потребность в самолетах Ил-96 и Ту-214, и в случае необходимости «будет задействован резерв по их производству».