Репост из: VOLGA.brief
У вице-премьера Хуснуллина сегодня опять праздник: премьер Мишустин объявил о выделении еще 40 млрд на опережающее строительство трассы М-12 Москва-Казань-Екатеринбург. Часть финансирования переброшена с 2023 на 2021 год, о чем Хуснуллин просил Путина еще во время церемонии открытия ЦКАД. Плюс - услышаны стенания вице-премьера о росте цен на стройматериалы, из-за которого строительство М-12 могло остановиться.
Понятно, что после высочайшего благоволения проекту М-12 и его патрону Хуснуллину, которое президент продемонстрировал в ходе запуска ЦКАД, на все финансовые запросы вице-премьера дан зеленый свет - при том, что стоить новая дорога будет под триллион. А вот губернаторы ПФО, которых Путин спросил, нужна ли им М-12, проявили себя на видеоконференции с президентом по-разному.
Ярче всех - губернатор Пермского края Махонин, под шумок разговоров об М-12 пролоббировавший еще и реконструкцию трассы Пермь-Уфа. Как всегда соревновались друг с другом татары с башкирами, на этот раз в цветистости похвал. Минниханов радовался новому мосту через Волгу и предвкушал новый мост через Каму у Набережных Челнов. Хабиров благодарил президента, что М-12 пройдет именно по Башкирии и именно по ее депрессивной северо-восточной части.
А вот Глеб Никитин и Олег Николаев поблагодарить президента не успели: слова им Путин не дал, и даже в сообщении на сайте Кремля их участие во встрече не упомянуто никак. И если Никитину оно было и не особо нужно (после встречи губернатор Нижегородской области заявил, что у него уже сейчас есть подтверждение реализации инвестпроектов с объемом инвестиций более 20 миллиардов рублей на М-12), то Николаев упустил возможность попросить о третьей развязке с М-12 на территории Чувашии: республике их выделено всего две, что фактически обессмысливает факт прохождения магистрали по территории региона.
Впрочем, косвенно Хуснуллин все-таки обрадовал Николаева, а до кучи и отсутствовавшего на встрече ульяновского вриогуба Русских: проект М-12 подразумевает еще и расширение трассы А151 между Ульяновском и Чебоксарами. В общем, хорошо что у Якунина в свое время не получилось с ВСМ: от Хуснуллина с его М-12 толку оказалось больше.
Понятно, что после высочайшего благоволения проекту М-12 и его патрону Хуснуллину, которое президент продемонстрировал в ходе запуска ЦКАД, на все финансовые запросы вице-премьера дан зеленый свет - при том, что стоить новая дорога будет под триллион. А вот губернаторы ПФО, которых Путин спросил, нужна ли им М-12, проявили себя на видеоконференции с президентом по-разному.
Ярче всех - губернатор Пермского края Махонин, под шумок разговоров об М-12 пролоббировавший еще и реконструкцию трассы Пермь-Уфа. Как всегда соревновались друг с другом татары с башкирами, на этот раз в цветистости похвал. Минниханов радовался новому мосту через Волгу и предвкушал новый мост через Каму у Набережных Челнов. Хабиров благодарил президента, что М-12 пройдет именно по Башкирии и именно по ее депрессивной северо-восточной части.
А вот Глеб Никитин и Олег Николаев поблагодарить президента не успели: слова им Путин не дал, и даже в сообщении на сайте Кремля их участие во встрече не упомянуто никак. И если Никитину оно было и не особо нужно (после встречи губернатор Нижегородской области заявил, что у него уже сейчас есть подтверждение реализации инвестпроектов с объемом инвестиций более 20 миллиардов рублей на М-12), то Николаев упустил возможность попросить о третьей развязке с М-12 на территории Чувашии: республике их выделено всего две, что фактически обессмысливает факт прохождения магистрали по территории региона.
Впрочем, косвенно Хуснуллин все-таки обрадовал Николаева, а до кучи и отсутствовавшего на встрече ульяновского вриогуба Русских: проект М-12 подразумевает еще и расширение трассы А151 между Ульяновском и Чебоксарами. В общем, хорошо что у Якунина в свое время не получилось с ВСМ: от Хуснуллина с его М-12 толку оказалось больше.