Член Ассоциации «Горнопромышленники России» — ПАО «Русолово» — продолжает развитие транспортной инфраструктуры Правоурмийского комплекса
ПАО «Русолово» приступило ко второй очереди реконструкции стратегической автодороги Сулук — Правоурмийское в Хабаровском крае. До конца 2026 года компания планирует капитально отремонтировать 26,8 км дорожного полотна и смонтировать 53 водопропускных сооружения.
В 2027 году планируется завершить строительство трёх мостов и обустроить ещё 16,7 км трассы. Главным результатом проекта станет сокращение маршрута для тяжёлой техники и увеличение провозной способности дороги между железнодорожной станцией Сулук и производственным комплексом «Правоурмийский».
Всего реконструкция охватит 86 км таёжной дороги. Проект включает строительство 27 мостов и монтаж 110 водопропускных сооружений диаметром от 1 до 3,5 м. На первом этапе уже обновили 40 км трассы, установили 57 водопропускных сооружений и построили 24 моста. Это обеспечило круглогодичный проезд транспорта, в том числе во время весенних и осенних паводков.
Инженерные решения адаптированы к сложному рельефу и суровому климату региона. Водопропускные сооружения отводят талые и грунтовые воды от дорожного основания, помогают предотвращать размывы, деформации от морозного пучения и водной эрозии. Это сохраняет расчётную несущую способность трассы для движения тяжёлой техники и локализует воздействие на естественный гидрологический режим окружающей территории.
#партнеры@gorprom
ПАО «Русолово» приступило ко второй очереди реконструкции стратегической автодороги Сулук — Правоурмийское в Хабаровском крае. До конца 2026 года компания планирует капитально отремонтировать 26,8 км дорожного полотна и смонтировать 53 водопропускных сооружения.
В 2027 году планируется завершить строительство трёх мостов и обустроить ещё 16,7 км трассы. Главным результатом проекта станет сокращение маршрута для тяжёлой техники и увеличение провозной способности дороги между железнодорожной станцией Сулук и производственным комплексом «Правоурмийский».
Всего реконструкция охватит 86 км таёжной дороги. Проект включает строительство 27 мостов и монтаж 110 водопропускных сооружений диаметром от 1 до 3,5 м. На первом этапе уже обновили 40 км трассы, установили 57 водопропускных сооружений и построили 24 моста. Это обеспечило круглогодичный проезд транспорта, в том числе во время весенних и осенних паводков.
Инженерные решения адаптированы к сложному рельефу и суровому климату региона. Водопропускные сооружения отводят талые и грунтовые воды от дорожного основания, помогают предотвращать размывы, деформации от морозного пучения и водной эрозии. Это сохраняет расчётную несущую способность трассы для движения тяжёлой техники и локализует воздействие на естественный гидрологический режим окружающей территории.
#партнеры@gorprom