Репост из: Неизвестно
🔶Восьмой созыв. Цитаты
Вице-премьер Марат Хуснуллин в Госдуме:
"Я с Антоном Германовичем Силуановым общаюсь каждый день – я с женой со своей столько не общаюсь сколько t.me/chtede/40673' rel='nofollow'>с ним".
🔸Про планы
В предстоящие десять лет в России планируется построить миллиард квадратных метров жилья.
Предстоит улучшать жилищные условия не менее 5 миллионов семей ежегодно, вводить до 120 миллионов квадратных метров в год.
🔸Про расселение аварийного жилья
Программы расселения аварийного жилья, признанного таковым до 2017 года реализуется с опережением и получает опережающее финансирование. Параллельно, с 1.01.2017 по 1.01.2022 объём аварийного жилья вырос на 13 млн кв.м. А до 2030 года такое жильё будет увеличится на 2 млн кв.м. в год.
Мы настроили эту работу с регионами. И у нас на сегодняшний день девять регионов закончили программу расселения.
🔸Про единый реестр очередников на жильё
У нас, к сожалению, единой базы сегодня нет.
Закон о комплексном развитии территорий может способствовать решению проблемы обеспечения очередников жильем. Законодательство о развитии территорий еще предстоит дорабатывать.
🔸Про обеспечение жильем детей-сирот
В России стоят в очереди на жилье 300 тысяч сирот, чтобы решить проблему нужно 300 млрд рублей – которых нет, особенно в регионах. В федеральном бюджете соответствующий трансфер также не предусмотрен.
🔸Про рост цен на строительные материалы
«Это угроза № 1».
Зачастую к удорожанию материалов приводили картельные сговоры и монополии.
Песок подорожал на 100%. «Он в земле. С чего ему дорожать?»
Щебень подорожал из-за логистики (не хватает вагонов) и картельного сговора. «Владельцы вагонов подняли цены на 50-100%»
Битум подорожал в 2 раза, «потому что мы приняли налог на нефтяников»
Лифты подорожали на 30%, потому что «металлурги подняли цены»
Трудовые ресурсы выросли в цене на 30%.
Надо снять ограничения на ввоз строительных материалов из-за рубежа.
В Омской области вывезли все изделия ЖБИ в Казахстан, потому что там строительный бум, а самим строить не на что.
🔸Про продление трассы М12 Москва-Казань-Екатеринбург
"...До Челябинска в этом году участок запустим".
На перспективу прорабатывается вопрос продления трассы и дальше на восток - до Новосибирска и Монголии, что откроет для Южного Урала допперспективы.
🔸Про дорожное строительство
"За 10 лет пользование общественным транспортом снизилось на 19%, люди пересели на частный транспорт, а дорог на 19% больше rel='nofollow'>не построили".
🔸На вопрос депутата от КПРФ Рената Сулейманова: какого лешего за последние 10 лет в Москве построили 100 станций, в Питере — 8, в Казани — 3, а в остальных действующих метрополитенах — 1-2?
Метро есть смысл строить при формуле – если везет в час-пик 20 тыс. пассажиров и более. В другом случае метро экономически дорого. Это может позволить себе Москва, Петербург. Для все остальных - rel='nofollow'>нецелесообразно.
Метро в Нижнем Новгороде будет завершено, Красноярске и Челябинске, в Новосибирске будет достроена одна станция, но это под вопросом.
...Если метро в Челябинске не построить, надо будет 10 млрд, чтобы закопать метро, чтобы не было техногенной катастрофы. Несмотря на то, что это дорого, надо достраивать уже".
🔸Про мигрантов
Я против мигрантов.
Я говорю о цивилизованной, организованной миграции под жестким контролем. Давайте примем жесткое законодательство, как нам себя обезопасить от всех негативных моментов. Мигрант работает на 50% больше россиянина и получает на 30% меньше.
"Я всегда привожу в пример Дубай — 1 миллион арабов, 8 миллионов мигрантов и 12 миллионов rel='nofollow'>туристов".
🔸Про взаимодействие с Госдумой
За последний год было внесено 150 поправок и принято 27 законов. У нас осталось еще порядка 900 процедур, которые занимают инвестиционно-строительный цикл. Нам есть еще над чем работать.
Поступило 214 вопросов от депутатов ГД. Я последних три дня этим занимался, 300 страниц подготовили ответов. 40 вопросов было задано в процессе обсуждения.
#Восьмойсозыв #цитата
@rugosduma
Вице-премьер Марат Хуснуллин в Госдуме:
"Я с Антоном Германовичем Силуановым общаюсь каждый день – я с женой со своей столько не общаюсь сколько t.me/chtede/40673' rel='nofollow'>с ним".
🔸Про планы
В предстоящие десять лет в России планируется построить миллиард квадратных метров жилья.
Предстоит улучшать жилищные условия не менее 5 миллионов семей ежегодно, вводить до 120 миллионов квадратных метров в год.
🔸Про расселение аварийного жилья
Программы расселения аварийного жилья, признанного таковым до 2017 года реализуется с опережением и получает опережающее финансирование. Параллельно, с 1.01.2017 по 1.01.2022 объём аварийного жилья вырос на 13 млн кв.м. А до 2030 года такое жильё будет увеличится на 2 млн кв.м. в год.
Мы настроили эту работу с регионами. И у нас на сегодняшний день девять регионов закончили программу расселения.
🔸Про единый реестр очередников на жильё
У нас, к сожалению, единой базы сегодня нет.
Закон о комплексном развитии территорий может способствовать решению проблемы обеспечения очередников жильем. Законодательство о развитии территорий еще предстоит дорабатывать.
🔸Про обеспечение жильем детей-сирот
В России стоят в очереди на жилье 300 тысяч сирот, чтобы решить проблему нужно 300 млрд рублей – которых нет, особенно в регионах. В федеральном бюджете соответствующий трансфер также не предусмотрен.
🔸Про рост цен на строительные материалы
«Это угроза № 1».
Зачастую к удорожанию материалов приводили картельные сговоры и монополии.
Песок подорожал на 100%. «Он в земле. С чего ему дорожать?»
Щебень подорожал из-за логистики (не хватает вагонов) и картельного сговора. «Владельцы вагонов подняли цены на 50-100%»
Битум подорожал в 2 раза, «потому что мы приняли налог на нефтяников»
Лифты подорожали на 30%, потому что «металлурги подняли цены»
Трудовые ресурсы выросли в цене на 30%.
Надо снять ограничения на ввоз строительных материалов из-за рубежа.
В Омской области вывезли все изделия ЖБИ в Казахстан, потому что там строительный бум, а самим строить не на что.
🔸Про продление трассы М12 Москва-Казань-Екатеринбург
"...До Челябинска в этом году участок запустим".
На перспективу прорабатывается вопрос продления трассы и дальше на восток - до Новосибирска и Монголии, что откроет для Южного Урала допперспективы.
🔸Про дорожное строительство
"За 10 лет пользование общественным транспортом снизилось на 19%, люди пересели на частный транспорт, а дорог на 19% больше rel='nofollow'>не построили".
🔸На вопрос депутата от КПРФ Рената Сулейманова: какого лешего за последние 10 лет в Москве построили 100 станций, в Питере — 8, в Казани — 3, а в остальных действующих метрополитенах — 1-2?
Метро есть смысл строить при формуле – если везет в час-пик 20 тыс. пассажиров и более. В другом случае метро экономически дорого. Это может позволить себе Москва, Петербург. Для все остальных - rel='nofollow'>нецелесообразно.
Метро в Нижнем Новгороде будет завершено, Красноярске и Челябинске, в Новосибирске будет достроена одна станция, но это под вопросом.
...Если метро в Челябинске не построить, надо будет 10 млрд, чтобы закопать метро, чтобы не было техногенной катастрофы. Несмотря на то, что это дорого, надо достраивать уже".
🔸Про мигрантов
Я против мигрантов.
Я говорю о цивилизованной, организованной миграции под жестким контролем. Давайте примем жесткое законодательство, как нам себя обезопасить от всех негативных моментов. Мигрант работает на 50% больше россиянина и получает на 30% меньше.
"Я всегда привожу в пример Дубай — 1 миллион арабов, 8 миллионов мигрантов и 12 миллионов rel='nofollow'>туристов".
🔸Про взаимодействие с Госдумой
За последний год было внесено 150 поправок и принято 27 законов. У нас осталось еще порядка 900 процедур, которые занимают инвестиционно-строительный цикл. Нам есть еще над чем работать.
Поступило 214 вопросов от депутатов ГД. Я последних три дня этим занимался, 300 страниц подготовили ответов. 40 вопросов было задано в процессе обсуждения.
#Восьмойсозыв #цитата
@rugosduma