Уважаемые коллеги вновь предлагают обратить внимание на слона в заводском помещении: в России со времён СССР огромные проблемы с массовым (именно массовым, а не штучным) изготовлением высокоточной продукции, к которой относятся ДВС и коробки передач, в особенности дизельные двигатели и АКПП. Японцы же, напротив, исторически известны "задротством", благодаря чему механическая точность их продукции не уступает немецкой при лучшем соотношении цены и качества. Именно по этой причине жители Сибири и Дальнего Востока активно эксплуатируют японскую технику и не желают пересаживаться на румынскую и китайскую российскую. Конечно, можно было скопировать подход корейских, иранских или премиального сегмента китайских производителей - лицензировать производство наиболее востребованных моделей или их отдельных узлов, включая легендарные модели двигателей (с поправкой на то, что для российского качества топлива больше подходят модели 1990х годов выпуска) на территории дальневосточных регионов, или хотя бы не препятствовать их импорту, однако, у нас, как всегда, свой путь.