Репост из: Честно - и точка
Высокие скорости не выдержали реальности: мегапроект тихо свернули
Власти официально передумали строить высокоскоростную магистраль от Москвы до Владивостока — ту самую, которая еще недавно фигурировала в стратегиях и речах как символ «сшивания страны». Теперь в Минтрансе объясняют: просто расстояние слишком большое, экономически невыгодно и вообще высокие скорости работают только до 1,5 тысячи километров. Видимо, география внезапно открылась заново.
Министр транспорта Андрей Никитин добавил, что ВСМ на таких дистанциях всё равно не смогут конкурировать с авиацией и потому разумнее развивать их между агломерациями — в том числе в Сибири и на Дальнем Востоке. Проще говоря: летайте самолётами. Правда, с самолётами в России сейчас тоже всё не слишком радужно. Впрочем как и с высокоскоростными поездами.
Вместо трансконтинентского экспресса глава Минтранса предлагает "возможные" локальные маршруты
Он карту России видел?
Теперь мечта о поезде через всю страну аккуратно превратилась в несколько региональных отрезков. Звучит масштабно — а ещё пару лет назад речь шла о едином транспортном коридоре от Балтики до Тихого океана.
В 2023 году Владимир Путин называл будущую магистраль основой для развития туризма, логистики и городов по всей стране, а в 2024-м планы ВСМ подтвердил уже в послании Федеральному собранию. Но, как выяснилось, стратегия стратегией, а дыра в бюджете — вещь упрямая.
В итоге Россия снова осталась без мегапроекта, который отправили в архив обещаний. А мы в 21 веке так и не удосужились связать страну в одно единое и целое пространство даже фрагментами.
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ
Власти официально передумали строить высокоскоростную магистраль от Москвы до Владивостока — ту самую, которая еще недавно фигурировала в стратегиях и речах как символ «сшивания страны». Теперь в Минтрансе объясняют: просто расстояние слишком большое, экономически невыгодно и вообще высокие скорости работают только до 1,5 тысячи километров. Видимо, география внезапно открылась заново.
Министр транспорта Андрей Никитин добавил, что ВСМ на таких дистанциях всё равно не смогут конкурировать с авиацией и потому разумнее развивать их между агломерациями — в том числе в Сибири и на Дальнем Востоке. Проще говоря: летайте самолётами. Правда, с самолётами в России сейчас тоже всё не слишком радужно. Впрочем как и с высокоскоростными поездами.
Вместо трансконтинентского экспресса глава Минтранса предлагает "возможные" локальные маршруты
"между агломерациями: из Хабаровска во Владивосток или Новосибирск".
Он карту России видел?
Теперь мечта о поезде через всю страну аккуратно превратилась в несколько региональных отрезков. Звучит масштабно — а ещё пару лет назад речь шла о едином транспортном коридоре от Балтики до Тихого океана.
В 2023 году Владимир Путин называл будущую магистраль основой для развития туризма, логистики и городов по всей стране, а в 2024-м планы ВСМ подтвердил уже в послании Федеральному собранию. Но, как выяснилось, стратегия стратегией, а дыра в бюджете — вещь упрямая.
В итоге Россия снова осталась без мегапроекта, который отправили в архив обещаний. А мы в 21 веке так и не удосужились связать страну в одно единое и целое пространство даже фрагментами.
Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ