Никто не заметил, а на прошлой неделе раскрылась новая бизнес-схема, в которую планируется вписать Орский завод электромонтажных изделий (ОЗЭМИ) в интересах таинственных владельцев, близких к губернатору Паслеру.
Если мерить по количеству визитов Паслера, то это небольшое предприятие - чуть ли не стратегический налогоплательщик Оренбургской области. Ни газовики, ни нефтяники, ни металлурги не могут похвастаться таким объемом губернаторского внимания, как ОЗЭМИ. Разве что только еще новотроицкая ТОСЭР и ее полновластный владелец, хозяин Новотроицкого завода хромовых соединений, миллиардер Василий Измалкин.
Вначале Паслер лично договаривался о смене собственников ОЗЭМИ (в переводе на человеческий - убеждал старых собственников отдать завод новым). Затем, когда у руля завода встали "понятные губернатору люди" (директором стал орский единоросс Владимир Щурин, а номинальным владельцем - бывший директор орского мехзавода Андрей Щеголев) губернатор принимал активное участие в управлении заводом, проводя встречи и совещания с его руководителями.
Теперь выяснилось, что ОЗЭМИ оперативно переориентировался на производство "умных остановок" и фонарных столбов - всего того, что так активно "впихивалось" в нацпроектные программы по городскому благоустройству в годы работы Паслера.
"Умными" остановками Оренбург пытаются усеять с подачи губернатора с 2019 года, а фонарные столбы по стоимости подержанных автомобилей уже втыкали через каждые три метра на ул. Краснознаменной в Оренбурге, при активнейшем участии того же Паслера и его архитектора Ибрагимовой.
Схема понятна: на многомиллионные федеральные нацпроектные транши фонари и остановки будет производить ОЗЭМИ, предусмотрительно поменявший собственников на более "понятных" губернатору Паслеру, а областная власть отрапортует об успешном исполнении нацпроектов. Вопрос один: где в этой схеме Оренбуржье, которое получит очередную на бегу сляпанную рухлядь по непонятной себестоимости и с неработающим функционалом.
Иными словами, губернатор-временщик просто перекраивает, там где это возможно, финансовые потоки в интересах групп близких ему бенифициаров, политически "продавая" это региону в качестве технократических решений.
Если мерить по количеству визитов Паслера, то это небольшое предприятие - чуть ли не стратегический налогоплательщик Оренбургской области. Ни газовики, ни нефтяники, ни металлурги не могут похвастаться таким объемом губернаторского внимания, как ОЗЭМИ. Разве что только еще новотроицкая ТОСЭР и ее полновластный владелец, хозяин Новотроицкого завода хромовых соединений, миллиардер Василий Измалкин.
Вначале Паслер лично договаривался о смене собственников ОЗЭМИ (в переводе на человеческий - убеждал старых собственников отдать завод новым). Затем, когда у руля завода встали "понятные губернатору люди" (директором стал орский единоросс Владимир Щурин, а номинальным владельцем - бывший директор орского мехзавода Андрей Щеголев) губернатор принимал активное участие в управлении заводом, проводя встречи и совещания с его руководителями.
Теперь выяснилось, что ОЗЭМИ оперативно переориентировался на производство "умных остановок" и фонарных столбов - всего того, что так активно "впихивалось" в нацпроектные программы по городскому благоустройству в годы работы Паслера.
"Умными" остановками Оренбург пытаются усеять с подачи губернатора с 2019 года, а фонарные столбы по стоимости подержанных автомобилей уже втыкали через каждые три метра на ул. Краснознаменной в Оренбурге, при активнейшем участии того же Паслера и его архитектора Ибрагимовой.
Схема понятна: на многомиллионные федеральные нацпроектные транши фонари и остановки будет производить ОЗЭМИ, предусмотрительно поменявший собственников на более "понятных" губернатору Паслеру, а областная власть отрапортует об успешном исполнении нацпроектов. Вопрос один: где в этой схеме Оренбуржье, которое получит очередную на бегу сляпанную рухлядь по непонятной себестоимости и с неработающим функционалом.
Иными словами, губернатор-временщик просто перекраивает, там где это возможно, финансовые потоки в интересах групп близких ему бенифициаров, политически "продавая" это региону в качестве технократических решений.