Ожидаемо в полпредской повестке вопрос с «Курильским офшором». Правовую базу для реализации особого преференциального режима на Курильских островах подготовят к началу 2023 года, но, со слов Трутнева, работа по привлечению инвесторов уже в активной фазе. Резидентами стали шесть компаний, которые планируют заниматься проектами в сфере туризма, консалтинга, обработки и утилизации отходов, а также горнодобывающей отрасли. И до конца года ещё 20 компаний начнут свою деятельность на островах.

Вроде бы, всё пока выглядит неплохо. И условия райские - освобождение от налогов на прибыль, имущество, транспортного и земельного на 20 лет, фиксация страховых взносов на уровне 7,6%. И инвесторы уже потянулись, а за ними подтянется и «правовая база». Но проблемы есть – и их решение в компетенции властей Сахалинской области. Например, беда с транспортной доступностью. Долететь до Курил проблематично, билеты в кассах и на сайте перевозчика раскуплены на несколько недель вперёд, с морским пассажирским транспортом тоже не все гладко. Задача Лимаренко и ПСО – решить вопрос транспортной связности Курил с «большой землей».

А центру предстоит выстраивать новый контур безопасности на восточных рубежах, учитывая возрастающую в геометрической прогрессии «недружественность» Японии. Покушение на японского экс-премьер-министра Синдзо Абэ неслучайно – он отличался пророссийскими настроениями и был настроен на диалог с Россией по многим вопросам, в том числе по Курилам. Но все это не даст желаемого японцам эффекта. Позиция российских властей - «Курилы - российская территория, и это не обсуждается». Вчера Трутнев сделал очередной политически мудрый шаг, пригласив южнокорейских инвесторов принять активное участие в развитии островов - это был еще один месседж в адрес Японии.