Мегапроект эпохи Шпорта провалился?
Платная трасса «Обход Хабаровска», которая должна была упростить жизнь водителям большегрузов и приносить прибыль бюджету Хабаровского края, оказалась не такой востребованной, как ожидали региональные власти. Согласно отчету об исполнении краевого бюджета за прошлый год, правительство недополучило доход из-за низкого потока машин.
«Прочих доходов от использования имущества и прав, находящихся в государственной собственности, поступило 280,8 млн. руб. или 80,1 % к установленному плану. План не выполнен за счет доходов от эксплуатации и использования имущества автомобильных дорог в связи со снижением объема машинопотока по платной автомобильной дороге «Обход г. Хабаровска км 13 – км 42» по сравнению с прогнозируемым, обусловленным длительностью процедур по организации бесконтактной оплаты за проезд с ГК «Росавтодор» и отсутствием достаточного количества транспондеров (устройств для бесконтактной оплаты)», – говорится в пояснительной записке к отчету.
При этом власти подчеркивают, что в связи с началом взимания платы за проезд по региональной дороге доходы регионального бюджета по этой статье выросли в 5,8 раза или на 232,2 млн. руб. к уровню 2022 года.
Прогнозировалось, что к 2025 трафик трассы должен составить 25 тыс. машин в сутки, однако с момента открытия дороги в среднем число пользователей в сутки не превышало 6,4 тыс. Всего с ноября 2022 по апрель 2024 по платной дороге проехали более 2,7 млн транспортных средств.
Платная трасса «Обход Хабаровска», которая должна была упростить жизнь водителям большегрузов и приносить прибыль бюджету Хабаровского края, оказалась не такой востребованной, как ожидали региональные власти. Согласно отчету об исполнении краевого бюджета за прошлый год, правительство недополучило доход из-за низкого потока машин.
«Прочих доходов от использования имущества и прав, находящихся в государственной собственности, поступило 280,8 млн. руб. или 80,1 % к установленному плану. План не выполнен за счет доходов от эксплуатации и использования имущества автомобильных дорог в связи со снижением объема машинопотока по платной автомобильной дороге «Обход г. Хабаровска км 13 – км 42» по сравнению с прогнозируемым, обусловленным длительностью процедур по организации бесконтактной оплаты за проезд с ГК «Росавтодор» и отсутствием достаточного количества транспондеров (устройств для бесконтактной оплаты)», – говорится в пояснительной записке к отчету.
При этом власти подчеркивают, что в связи с началом взимания платы за проезд по региональной дороге доходы регионального бюджета по этой статье выросли в 5,8 раза или на 232,2 млн. руб. к уровню 2022 года.
Прогнозировалось, что к 2025 трафик трассы должен составить 25 тыс. машин в сутки, однако с момента открытия дороги в среднем число пользователей в сутки не превышало 6,4 тыс. Всего с ноября 2022 по апрель 2024 по платной дороге проехали более 2,7 млн транспортных средств.