Репост из: Пристегните ремни | авиация
В "Домодедово" грядут кадровые перемены.
Сегодня "Ъ" со ссылкой на источники в аэропорту сообщил, что в DME началась оптимизация штата. В частности, численность сотрудников может сократиться в подразделении "Домодедово Коммершл Сервисиз" (занимается контрактами с авиакомпаниями и другими партнерами): части специалистов там предложили уволиться по собственному, еще некоторым – сменить должность с сокращением ставки и потерей дохода. Аналогичные предложения получили работники еще нескольких структур "Домодедово" – всего около 100 человек, сообщают инсайдеры.
В самом "Домодедово" информацию о сокращениях в ДКС опровергли. Но сотрудники, к которым возникали претензии у авиакомпаний, в новой структуре коммерческого блока работать не будут, сообщили в аэропорту. Вполне закономерные после глобальных перемен в судьбе DME изменения в штате там не отрицают:
Изменения не затрагивают работников, обеспечивающих безопасную и бесперебойную работу аэропорта, отмечает пресс-служба "Домодедово". Работники с профильными компетенциями сосредотачиваются на прямом взаимодействии с авиакомпаниями.
Примечательно, что глава нового владельца "Домодедово", АО "МАШ", Михаил Василенко только на днях заверял, что:
Летом, после перехода аэропорта под контроль государства, часть сотрудников, включая управленцев, его уже покинула. Новый глава управляющей компании "Домодедово Эрфилд" Андрей Иванов тогда признавал, что у DME есть проблема с количеством сотрудников – сделать его оптимальным еще предстоит.
Сейчас аэропорт закрепился за "Шереметьево". Экс-бенефициар Дмитрий Каменщик так и не смог вернуть контроль над активом – Верховный суд не стал рассматривать его жалобу.
™️ Пристегните ремни
Сегодня "Ъ" со ссылкой на источники в аэропорту сообщил, что в DME началась оптимизация штата. В частности, численность сотрудников может сократиться в подразделении "Домодедово Коммершл Сервисиз" (занимается контрактами с авиакомпаниями и другими партнерами): части специалистов там предложили уволиться по собственному, еще некоторым – сменить должность с сокращением ставки и потерей дохода. Аналогичные предложения получили работники еще нескольких структур "Домодедово" – всего около 100 человек, сообщают инсайдеры.
В самом "Домодедово" информацию о сокращениях в ДКС опровергли. Но сотрудники, к которым возникали претензии у авиакомпаний, в новой структуре коммерческого блока работать не будут, сообщили в аэропорту. Вполне закономерные после глобальных перемен в судьбе DME изменения в штате там не отрицают:
В аэропорту реализуются плановые управленческие изменения, направленные на перераспределение функций и повышение эффективности взаимодействия с авиакомпаниями.
Изменения не затрагивают работников, обеспечивающих безопасную и бесперебойную работу аэропорта, отмечает пресс-служба "Домодедово". Работники с профильными компетенциями сосредотачиваются на прямом взаимодействии с авиакомпаниями.
Примечательно, что глава нового владельца "Домодедово", АО "МАШ", Михаил Василенко только на днях заверял, что:
Коллективу аэропорта "Домодедово" будут обеспечены гарантии стабильной деятельности и оплаты труда, социальная защита и сохранение рабочих мест.
Летом, после перехода аэропорта под контроль государства, часть сотрудников, включая управленцев, его уже покинула. Новый глава управляющей компании "Домодедово Эрфилд" Андрей Иванов тогда признавал, что у DME есть проблема с количеством сотрудников – сделать его оптимальным еще предстоит.
Сейчас аэропорт закрепился за "Шереметьево". Экс-бенефициар Дмитрий Каменщик так и не смог вернуть контроль над активом – Верховный суд не стал рассматривать его жалобу.
™️ Пристегните ремни