Две утренние электрички в Беларусь стоят бок о бок на пригородном вокзале Смоленска. Я проснулся, съел светофоровские сосиски, перешёл Днепр, обогнул Смоленский привоз и оказался на платформе номер 1.
С разницей в 10 минут поезда отправляются на белорусские Осиновку и Заольшу, а значит к Орше и Витебску. Билет в одну сторону стоит 213₽, можно купить в кассе или у кондуктора в электричке.
На более загруженный маршрут до Осиновки (Орши) поставили ЭД9 на четыре вагона, а до Заольши (Витебска) двухвагонную мотрису РА2, знакомую нам по поездке из Алексина до Калуги. Потом из разговоров в салоне я понял, что при спросе ставят поезда и длиннее.
Внутри вагона комфортно и просторно. В туалете есть вода и туалетная бумага. Кассир-контролёр Марина Шевченко выписывает билеты, используя с каждым вторым так называемый смолтолк. «Это что это уже до Белоруссии протянули?», удивился пожилой дачник в футболке Team Russia. «Открываем новые горизонты!», сказала кондуктор, компостируя ручкой льготный билет.
До Заольши 2 часа. Раньше электрички ходили до приграничной российской Рудни, но с 1 августа ЦППК продлили маршрут на одну станцию и вот уже это не просто электричка, а международный состав!
С разницей в 10 минут поезда отправляются на белорусские Осиновку и Заольшу, а значит к Орше и Витебску. Билет в одну сторону стоит 213₽, можно купить в кассе или у кондуктора в электричке.
На более загруженный маршрут до Осиновки (Орши) поставили ЭД9 на четыре вагона, а до Заольши (Витебска) двухвагонную мотрису РА2, знакомую нам по поездке из Алексина до Калуги. Потом из разговоров в салоне я понял, что при спросе ставят поезда и длиннее.
Внутри вагона комфортно и просторно. В туалете есть вода и туалетная бумага. Кассир-контролёр Марина Шевченко выписывает билеты, используя с каждым вторым так называемый смолтолк. «Это что это уже до Белоруссии протянули?», удивился пожилой дачник в футболке Team Russia. «Открываем новые горизонты!», сказала кондуктор, компостируя ручкой льготный билет.
До Заольши 2 часа. Раньше электрички ходили до приграничной российской Рудни, но с 1 августа ЦППК продлили маршрут на одну станцию и вот уже это не просто электричка, а международный состав!