Коллизии. Новый взгляд? (Дополнение)

Над предложенным выше делением коллизий еще стоить поработать, но здесь важен сам подход.

Кстати, он принципиально отличается от того, что предлагается в ЕСИМ, где дефекты подразделяются на:
🔴 устранимые и неустранимые (по возможности исправления);
🔴 скрытые и явные (по вероятности/сложности обнаружения);
🔴 критические и некритические (по приоритету).

Подход ЕСИМ лежит в другой плоскости. И это никакая не классификация по типам коллизий (как нас уверяют разработчики стандартов), а их статусы, так как эти характеристики подойдут предложенных нами типов. Но с ними можно согласиться и даже расширить, так как с их помощью можно будет определять уровень риска коллизии. А это может улучшить практику управления проектом.

То есть оба подхода могут друг друга хорошо дополнить.

1️⃣ Структура по типам коллизий даст удобную навигацию и поможет найти источник проблемы, а также назначить исполнителя.
2️⃣ Оценка риска дефекта позволит понять последствия и вовремя предпринять нужные решения.

👥 @IFC_ru
👥 @IFC_club