🛳️ Река и конкуренция
что не так?
Неоднократно слышал от «экспертов» и «участников рынка» ещё с 2019 года:
«Растут объёмы перевозок грузов по реке».
📊 Где они растут-то? 🧐В 2022 году?
2019 – 108,2 млн т
2022 – 116,4 млн т
2025 – уже 90,6 млн т
🌊 Речные перевозки, на мой взгляд, грузоотправители и логисты совершенно напрасно обошли вниманием.
И крупная другая ошибка – постоянно искать «конкуренцию» реки с железной дорогой или автотранспортом.
🚢 Река без ЖД или авто, как правило, вообще не работает:
📦 Нужен подвоз.
🏗 Нужна перевалка.
Нужен вывоз груза. 🔴🔴🔴
Поэтому:забудьте про слово «конкуренция» между видами
транспорта.
🔗 Вспомните про комплементарность видов транспорта.
Потому что конкурировать между собой должны
не виды транспорта, а цепочки поставки.
Именно там, на мой взгляд, и находится настоящий резерв для реки. 🌊
Подписаться.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#вода #УЦП #река #конкуренция #комплементарность
что не так?
Неоднократно слышал от «экспертов» и «участников рынка» ещё с 2019 года:
«Растут объёмы перевозок грузов по реке».
📊 Где они растут-то? 🧐В 2022 году?
2019 – 108,2 млн т
2022 – 116,4 млн т
2025 – уже 90,6 млн т
🌊 Речные перевозки, на мой взгляд, грузоотправители и логисты совершенно напрасно обошли вниманием.
И крупная другая ошибка – постоянно искать «конкуренцию» реки с железной дорогой или автотранспортом.
🚢 Река без ЖД или авто, как правило, вообще не работает:
📦 Нужен подвоз.
🏗 Нужна перевалка.
Нужен вывоз груза. 🔴🔴🔴
Поэтому:забудьте про слово «конкуренция» между видами
транспорта.
🔗 Вспомните про комплементарность видов транспорта.
Потому что конкурировать между собой должны
не виды транспорта, а цепочки поставки.
Именно там, на мой взгляд, и находится настоящий резерв для реки. 🌊
Подписаться.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#вода #УЦП #река #конкуренция #комплементарность