🛳️ Река – это часть
цепочки поставок
В России готовят Концепцию развития внутреннего водного транспорта до 2035 года с прогнозом до 2050-го.
Её ключевая задача – увеличить долю речных перевозок в общем грузопотоке страны.
Но, на мой взгляд, здесь важно не противопоставлять виды транспорта.
Речной транспорт должен стать дополняющим к железной дороге и автодорогам элементом цепочек поставок.
Не «река вместо ЖД».
Не «ЖД вместо автомобиля».
А:
🚂 ЖД + 🚢 река + 🚛 авто = единая цепочка поставок ❗️
Кстати, именно такую постановку Минтранс уже обозначил очень точно:
«Река – рельсы – дорога: подлинно бесшовный путь».
Поэтому главный вопрос будущей концепции для меня не только в том,
сколько грузов перевезёт река, а в том, насколько эффективно её удастся встроить в мультимодальные цепочки.☝️
Не конкуренция видов транспорта, а их комплементарность.
Подписаться.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#река #водные #ВВП #УЦП #конкуренция #комплементарность
цепочки поставок
В России готовят Концепцию развития внутреннего водного транспорта до 2035 года с прогнозом до 2050-го.
Её ключевая задача – увеличить долю речных перевозок в общем грузопотоке страны.
Но, на мой взгляд, здесь важно не противопоставлять виды транспорта.
Речной транспорт должен стать дополняющим к железной дороге и автодорогам элементом цепочек поставок.
Не «река вместо ЖД».
Не «ЖД вместо автомобиля».
А:
🚂 ЖД + 🚢 река + 🚛 авто = единая цепочка поставок ❗️
Кстати, именно такую постановку Минтранс уже обозначил очень точно:
«Река – рельсы – дорога: подлинно бесшовный путь».
Поэтому главный вопрос будущей концепции для меня не только в том,
сколько грузов перевезёт река, а в том, насколько эффективно её удастся встроить в мультимодальные цепочки.☝️
Не конкуренция видов транспорта, а их комплементарность.
Подписаться.
С уважением,
ваш ИВЛ (в логистике).
#река #водные #ВВП #УЦП #конкуренция #комплементарность