В начале войны 15-летний Михаил Иванович Сырокваша жил в Брянске. Когда в 1943 году #Брянск освободили от немецких войск, всех парней старше 18 лет забрали в армию. Михаилу было 17, он попал в учебный полк, а в 1944 году — на 3-й Белорусский фронт.
Михаил Сырокваша освобождал Белоруссию и Литву. Великая #Победа застала его в Восточной Пруссии.
После окончания Великой Отечественной войны тех, кто ещё не отслужил свой срок, отправили на границу с Китаем. Там Михаил Иванович принимал участие в разгроме японской Квантунской армии и освобождении Порт-Артура.
На железную дорогу Михаил Сырокваша пошёл уже после войны: он выучился на машиниста, попал на работу депо #Ижма в Республике Коми (сейчас — #Сосногорск) и проработал 36 лет, став в итоге заместителем начальника отдела движения по локомотивному хозяйству Сосногорского отделения Северной железной дороги.
Михаил Иванович был удостоен множества наград, среди которых — орден Отечественной войны II степени, орден Красной Звезды, медали «За Отвагу» и другие.
В #РЖД гордятся тем, что такие мужественные и сильные люди посвятили свою жизнь железной дороге!
Михаил Сырокваша освобождал Белоруссию и Литву. Великая #Победа застала его в Восточной Пруссии.
После окончания Великой Отечественной войны тех, кто ещё не отслужил свой срок, отправили на границу с Китаем. Там Михаил Иванович принимал участие в разгроме японской Квантунской армии и освобождении Порт-Артура.
На железную дорогу Михаил Сырокваша пошёл уже после войны: он выучился на машиниста, попал на работу депо #Ижма в Республике Коми (сейчас — #Сосногорск) и проработал 36 лет, став в итоге заместителем начальника отдела движения по локомотивному хозяйству Сосногорского отделения Северной железной дороги.
Михаил Иванович был удостоен множества наград, среди которых — орден Отечественной войны II степени, орден Красной Звезды, медали «За Отвагу» и другие.
В #РЖД гордятся тем, что такие мужественные и сильные люди посвятили свою жизнь железной дороге!