Горячая пора. Лето – время отпусков сотрудников 😊, и время активных заказов и отгрузок. Каждую неделю одновременно происходит несколько отгрузок в разных частях Китая. Авто-сборки и затарка целых контейнеров. Параллельно делаем расчеты для новых заказов, документы в оплату, разрешительные, считаем себестоимость по пришедшим грузам. Отправляем образцы.
 
За последние пару недель из нового:
 
Закрыли поставку для нового клиента, товар с Bluetooth. Долго спорили с брокером в части разрешительной документации, все оформили. Клиент сейчас начинает работу с нами на абонентской плате, будем прорабатывать и ввозить другие товары его ассортимента.
 
У нас затянулась поставка по ЛКМ, 3 класс по основному клиенту – поставщик готовит документы для экспорта (опасный груз). Пакет доков большой. Одну партию отправили, но в пути уже по приходу на склад консолидации в Манчжурию, выяснилась особенность по экспортным докам, цена значительно выросла. Сейчас отправляем этот же груз обратно, поставщик будет переделывать документы.
 
Запустили процесс подготовки ПКР (предварительного класс решения) для товара, на который планируем код с 0 пошлиной, вместо 10. Время есть. Товар планируется к вводу в след. сезоне.
 
Запустили новый заказ по СГР для нового клиента. Для клиента это в целом первый опыт официальных импортных поставок.
 
У нас участились КТС, собираем пакеты документов для доказательства.   
 
Из новостной повестки:
Растут ставки на автомобильный транспорт. Да.
Растут сроки ожидания при отправке контейнеров. Лучше закладывать 2 недели, а бывает и все 3. Т.е. пытаться букировать заранее.
 
В остальном список товаров в работе ширится. Работаем. Хоть летом и сложно работать 😊
 
Из личного – запланирована поездка в Китай с 13 октября по 10 ноября. Там же запланирован полумарафон в Чанша (21,1 км), в конце октября. Слоты будем выкупать в конце июля, как стартуют продажи. В Китае и поработаем, и побегаем 😊