Mash: Сотрудники "АвтоВАЗа" массово увольняются из-за уменьшения зарплат
В июле "АвтоВАЗ" не исключил перехода на четырехдневую рабочую неделю, а недавно это решение подтвердилось — сроком аж на полгода. И, как выяснил Mash, еще летом рабочих обязали подписать допсоглашения о сокращённой неделе — премии и сверхурочные исчезли.
Многие начали искать новое место ещё во время отпуска, чтобы не застрять на переполненном рынке. После выхода на работу десятки сразу подали заявления. Уходят в такси, курьеры, магазины и на военное производство. Mash уточняет, что ответов на вопросы издания об этой ситуации от представителей "АвтоВАЗа" так и не поступило.
Но, в принципе, очевидно, что при введении сокращенной недели зарплаты работников будут не расти (при всех благопожеланиях иметь "экономику высоких зарплат"), а в лучшем случае останутся на прежнем уровне, а, скорее всего, даже снизятся. То, что люди могут начать увольняться в массовом порядке, потому что им будет не хватать снизившейся зарплаты на оплату ипотеки, коммуналки и прочего, и прочего, тоже очевидно.
А в это время выйдет Набиуллина и скажет, что это всего-навсего такая "мягкая посадка" экономики.
Обновлено в 11.30 мск: председатель первичной профсоюзной организации "АвтоВАЗа" Сергей Зайцев опроверг в беседе с РИА Новости информацию о массовых увольнениях сотрудников предприятия из-за низких зарплат. По его словам, массовых увольнений нет, а есть "обычная текучка, кто-то увольняется, кто-то устраивается".
В июле "АвтоВАЗ" не исключил перехода на четырехдневую рабочую неделю, а недавно это решение подтвердилось — сроком аж на полгода. И, как выяснил Mash, еще летом рабочих обязали подписать допсоглашения о сокращённой неделе — премии и сверхурочные исчезли.
"Раньше мы получали по 100–120 тысяч, теперь максимум 45–50. Чудес не бывает, стало понятно, что ничего хорошего ждать не стоит", — рассказал Mash бывший сотрудник, приславший фото соглашения анонимно.
Многие начали искать новое место ещё во время отпуска, чтобы не застрять на переполненном рынке. После выхода на работу десятки сразу подали заявления. Уходят в такси, курьеры, магазины и на военное производство. Mash уточняет, что ответов на вопросы издания об этой ситуации от представителей "АвтоВАЗа" так и не поступило.
Но, в принципе, очевидно, что при введении сокращенной недели зарплаты работников будут не расти (при всех благопожеланиях иметь "экономику высоких зарплат"), а в лучшем случае останутся на прежнем уровне, а, скорее всего, даже снизятся. То, что люди могут начать увольняться в массовом порядке, потому что им будет не хватать снизившейся зарплаты на оплату ипотеки, коммуналки и прочего, и прочего, тоже очевидно.
А в это время выйдет Набиуллина и скажет, что это всего-навсего такая "мягкая посадка" экономики.
Обновлено в 11.30 мск: председатель первичной профсоюзной организации "АвтоВАЗа" Сергей Зайцев опроверг в беседе с РИА Новости информацию о массовых увольнениях сотрудников предприятия из-за низких зарплат. По его словам, массовых увольнений нет, а есть "обычная текучка, кто-то увольняется, кто-то устраивается".