Репост из: Рыбарь
🇮🇷🇹🇷🛩 Как Иран обходит санкции и приобретает пассажирские лайнеры
В условиях масштабных санкций в России встал вопрос поиска путей обхода для приобретения высокотехнологичной продукции стран Запада. На разных уровнях звучали предложения воспользоваться опытом Ирана, который за 40 лет международных ограничений научился разными способами добывать необходимые товары.
Об очередном таком примере стало известно на днях: на этот раз иранцы заполучили пассажирские лайнеры.
🔻Что именно произошло?
В Сети появились спутниковые снимки Международного аэропорта Мехрабад в Тегеране, на котором были отчетливо видны четыре пассажирских Airbus A340-300. Все борты ранее принадлежали турецкой авиакомпании Turkish Airlines и были выведены из эксплуатации весной 2019 года.
Из-за санкций Исламская республика не может официально приобретать продукцию Boeing или Airbus, жизненно необходимые в условиях устаревающего парка. Поэтому для закупки иранцы использовали схему с компаниями-посредниками.
🔻Как борты попали из Стамбула в Тегеран?
▪️Сначала все четыре лайнера приобрела некая гонконгская компания AVRO Global, которая перебазировала их в международный аэропорт южноафриканского Йоханнесбурга. Борты получили регистрацию острова Гернси — коронного владения Великобритании.
▪️Спустя несколько лет стояния в ЮАР самолеты внезапно обзавелись регистрационными номерами Буркина-Фасо, после чего вылетели из Африки в направлении Узбекистана.
▪️Однако при прохождении воздушного пространства Ирана экипажи сообщили о чрезвычайной ситуации на борту и экстренно приземлились в Тегеране.
В итоге все четыре бывших турецких Airbus A340 оказались в Иране. В ближайшее время они явно пополнят парк либо одной из авиакомпаний страны, либо ВВС Корпуса стражей Исламской революции.
🔻О чем говорит этот случай?
Произошедшее наглядно демонстрирует принципиальную возможность заполучить даже высокотехнологичную подсанкционную продукцию. Да, достать абсолютно всю нужную номенклатуру в необходимом количестве не получится, однако закрыть определенные ниши и потребности вполне реально.
Благодаря сети подставных компаний-посредников, а также манипуляций с документами иранцы смогли заполучить даже не запчасти, а пассажирские дальнемагистральные лайнеры целиком. Для этого не пришлось прибегать к сложным операциям, вроде угона самолетов или к разборке и доставке по частям.
🔻В России, к слову, подобные методы также используют для приобретения деталей, комплектующих и других устройств за рубежом. В отдельных случаях к такому начали прибегать еще до 2014 года.
Нынешние события должны стать поводом для расширения такой практики и ее переноса на другие отрасли промышленности и экономики в целом. Пример Ирана хорошо показывает оправданность таких мер.
#авиация #Иран #Турция
@rybar
*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885
В условиях масштабных санкций в России встал вопрос поиска путей обхода для приобретения высокотехнологичной продукции стран Запада. На разных уровнях звучали предложения воспользоваться опытом Ирана, который за 40 лет международных ограничений научился разными способами добывать необходимые товары.
Об очередном таком примере стало известно на днях: на этот раз иранцы заполучили пассажирские лайнеры.
🔻Что именно произошло?
В Сети появились спутниковые снимки Международного аэропорта Мехрабад в Тегеране, на котором были отчетливо видны четыре пассажирских Airbus A340-300. Все борты ранее принадлежали турецкой авиакомпании Turkish Airlines и были выведены из эксплуатации весной 2019 года.
Из-за санкций Исламская республика не может официально приобретать продукцию Boeing или Airbus, жизненно необходимые в условиях устаревающего парка. Поэтому для закупки иранцы использовали схему с компаниями-посредниками.
🔻Как борты попали из Стамбула в Тегеран?
▪️Сначала все четыре лайнера приобрела некая гонконгская компания AVRO Global, которая перебазировала их в международный аэропорт южноафриканского Йоханнесбурга. Борты получили регистрацию острова Гернси — коронного владения Великобритании.
▪️Спустя несколько лет стояния в ЮАР самолеты внезапно обзавелись регистрационными номерами Буркина-Фасо, после чего вылетели из Африки в направлении Узбекистана.
▪️Однако при прохождении воздушного пространства Ирана экипажи сообщили о чрезвычайной ситуации на борту и экстренно приземлились в Тегеране.
В итоге все четыре бывших турецких Airbus A340 оказались в Иране. В ближайшее время они явно пополнят парк либо одной из авиакомпаний страны, либо ВВС Корпуса стражей Исламской революции.
🔻О чем говорит этот случай?
Произошедшее наглядно демонстрирует принципиальную возможность заполучить даже высокотехнологичную подсанкционную продукцию. Да, достать абсолютно всю нужную номенклатуру в необходимом количестве не получится, однако закрыть определенные ниши и потребности вполне реально.
Благодаря сети подставных компаний-посредников, а также манипуляций с документами иранцы смогли заполучить даже не запчасти, а пассажирские дальнемагистральные лайнеры целиком. Для этого не пришлось прибегать к сложным операциям, вроде угона самолетов или к разборке и доставке по частям.
🔻В России, к слову, подобные методы также используют для приобретения деталей, комплектующих и других устройств за рубежом. В отдельных случаях к такому начали прибегать еще до 2014 года.
Нынешние события должны стать поводом для расширения такой практики и ее переноса на другие отрасли промышленности и экономики в целом. Пример Ирана хорошо показывает оправданность таких мер.
#авиация #Иран #Турция
@rybar
*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885