Репост из: Образ будущего
ГК Бамтоннельстрой-Мост начала строительство метро в Красноярске.
Будет возведено 17,2 километра подземных сооружений скоростного наземно-подземного легкорельсового транспорта, включая перегонные тоннели, станционные комплексы и притоннельные сооружения.
Специалисты компании приступили к подготовительным работам по строительству линии скоростного наземно-подземного легкорельсового транспорта. На остановочном пункте «Улица Шахтеров» будет выполнен комплекс работ по выносу инженерных сетей. С участка улицы Молокова, что попадает в зону строительства, предстоит перенести тысячи метров электрокабеля и сетей связи, а также элементы систем городского водопровода и канализации.
«Параллельно с этим специалисты компании приступят к строительству стартового котлована остановочного пункта «Улица Шахтеров». Он необходим для дальнейшего монтажа двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), которые будут осуществлять проходку двух перегонных тоннелей длиной L=3275 метров каждый от Остановочного Пункта «Улицы Шахтеров» до Остановочного Пункта «Карла Маркса». Диаметр каждого ТПМК составит 6 метров», – рассказывает генеральный директор ООО «Бамтоннельстрой-Красноярск» (входит в ГК Бамтоннельстрой-Мост) Владимир Гартиг.
Строительство метро в Красноярске - проект по-настоящему масштабный. На пике производства работ будет задействовано до 9 000 рабочих и более 300 машин и механизмов.
История группы компаний началась в 1975 году: 9 января Министерство транспортного строительства СССР учредило Управление строительства (УС) «Бамтоннельстрой» для возведения всех тоннелей Байкало-Амурской магистрали, включая самый сложный по проходке в мире и самый протяженный в России (15 343 м) – Северомуйский. С тех пор сдано в эксплуатацию свыше 2800 инфраструктурных объектов по всей территории России, включая:
– мостовой переход на остров Русский через пролив Босфор Восточный к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке;
– объекты морского порта Сабетта;
– совмещенная авто- и железная дорога Адлер – «Альпика-Сервис» к Олимпиаде-2014 в Сочи.
и многие другие.
Будет возведено 17,2 километра подземных сооружений скоростного наземно-подземного легкорельсового транспорта, включая перегонные тоннели, станционные комплексы и притоннельные сооружения.
Специалисты компании приступили к подготовительным работам по строительству линии скоростного наземно-подземного легкорельсового транспорта. На остановочном пункте «Улица Шахтеров» будет выполнен комплекс работ по выносу инженерных сетей. С участка улицы Молокова, что попадает в зону строительства, предстоит перенести тысячи метров электрокабеля и сетей связи, а также элементы систем городского водопровода и канализации.
«Параллельно с этим специалисты компании приступят к строительству стартового котлована остановочного пункта «Улица Шахтеров». Он необходим для дальнейшего монтажа двух тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), которые будут осуществлять проходку двух перегонных тоннелей длиной L=3275 метров каждый от Остановочного Пункта «Улицы Шахтеров» до Остановочного Пункта «Карла Маркса». Диаметр каждого ТПМК составит 6 метров», – рассказывает генеральный директор ООО «Бамтоннельстрой-Красноярск» (входит в ГК Бамтоннельстрой-Мост) Владимир Гартиг.
Строительство метро в Красноярске - проект по-настоящему масштабный. На пике производства работ будет задействовано до 9 000 рабочих и более 300 машин и механизмов.
История группы компаний началась в 1975 году: 9 января Министерство транспортного строительства СССР учредило Управление строительства (УС) «Бамтоннельстрой» для возведения всех тоннелей Байкало-Амурской магистрали, включая самый сложный по проходке в мире и самый протяженный в России (15 343 м) – Северомуйский. С тех пор сдано в эксплуатацию свыше 2800 инфраструктурных объектов по всей территории России, включая:
– мостовой переход на остров Русский через пролив Босфор Восточный к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке;
– объекты морского порта Сабетта;
– совмещенная авто- и железная дорога Адлер – «Альпика-Сервис» к Олимпиаде-2014 в Сочи.
и многие другие.