ПОМПАЖ 🚨
Помпаж двигателя самолета – это особый режим работы, при котором происходит нарушение его газодинамической устойчивости. Возникает дисбаланс в соотношении воздуха и топлива в камере сгорания. Если дисбаланс в пользу топлива – переобогащенная смесь взрывается, если дисбаланс в пользу воздуха, то горение прекращается.
Чаще всего такое явление сопровождается характерными громкими хлопками в тракте двигателя, падением тяги, вибрациями и иногда извержением пламени из сопла.
В сумме, все вышеперечисленные факторы могут стать причиной разрушения двигателя прямо во время полёта.
Некоторые причины возникновения помпажа двигателя:
📍срыв воздушного потока и попадание его на лопатки рабочего колеса;
📍попадание в двигатель постороннего предмета (например, птицы);
📍сильный боковой ветер при запуске двигателя (резкое изменение направления воздуха становится причиной образования турбулентных завихрений в турбине, что в свою очередь приводит к изменению давления на входе в компрессор);
📍низкое атмосферное давление при высокой температуре воздуха;
📍работа двигателя с запредельной нагрузкой, например, при выполнении сложных элементов пилотажа;
Для того, чтобы снизить риск возникновения помпажа двигателей, в них устанавливают соосные валы, специальные клапаны перезапуска воздушного потока и поворотные лопатки, способные менять направление тока воздуха.
При возникновении помпажа во время полета пилоты немедленно уменьшают тягу в двигателе или даже на время останавливают его. При падении давления, создаваемого компрессором, помпаж пропадает сам собой, нормальная работа двигателя восстанавливается. Современные двигатели оснащены противопожарной автоматикой, которая при пожаре в двигателе прекращает подачу топлива и устраняет возгорание.
Помпаж двигателя может представлять серьёзную угрозу во время полёта, но оснащение современных самолётов средствами контроля и диагностики работы двигателя позволяют свести риск к минимуму и сделать полёты безопасными.
#inside_top
Помпаж двигателя самолета – это особый режим работы, при котором происходит нарушение его газодинамической устойчивости. Возникает дисбаланс в соотношении воздуха и топлива в камере сгорания. Если дисбаланс в пользу топлива – переобогащенная смесь взрывается, если дисбаланс в пользу воздуха, то горение прекращается.
Чаще всего такое явление сопровождается характерными громкими хлопками в тракте двигателя, падением тяги, вибрациями и иногда извержением пламени из сопла.
В сумме, все вышеперечисленные факторы могут стать причиной разрушения двигателя прямо во время полёта.
Некоторые причины возникновения помпажа двигателя:
📍срыв воздушного потока и попадание его на лопатки рабочего колеса;
📍попадание в двигатель постороннего предмета (например, птицы);
📍сильный боковой ветер при запуске двигателя (резкое изменение направления воздуха становится причиной образования турбулентных завихрений в турбине, что в свою очередь приводит к изменению давления на входе в компрессор);
📍низкое атмосферное давление при высокой температуре воздуха;
📍работа двигателя с запредельной нагрузкой, например, при выполнении сложных элементов пилотажа;
Для того, чтобы снизить риск возникновения помпажа двигателей, в них устанавливают соосные валы, специальные клапаны перезапуска воздушного потока и поворотные лопатки, способные менять направление тока воздуха.
При возникновении помпажа во время полета пилоты немедленно уменьшают тягу в двигателе или даже на время останавливают его. При падении давления, создаваемого компрессором, помпаж пропадает сам собой, нормальная работа двигателя восстанавливается. Современные двигатели оснащены противопожарной автоматикой, которая при пожаре в двигателе прекращает подачу топлива и устраняет возгорание.
Помпаж двигателя может представлять серьёзную угрозу во время полёта, но оснащение современных самолётов средствами контроля и диагностики работы двигателя позволяют свести риск к минимуму и сделать полёты безопасными.
#inside_top