11:38:11 КВС: На себя, на себя, на себя, на себя, на себя. Андрюха, тяни на себя. Андрюха, тяни на себя. На себя, Андрюха, теперь (нрзб)
11:38:20 КВС: Режим взлетный
11:38:21 Э: Левая нога, крен убери
11:38:23 2П-ст: (нрзб) (Не убивайте)
11:38:23 КВС: Андрюха, не паникуй
11:38:25 Э: Не убивайте. Ну не убивайте
11:38:27 КВС: Земля
16 лет назад, 22 августа 2006 года над Донецкой областью попал в мощный грозовой фронт и затем потерпел крушение Ту-154М а/к «Пулково». Погибли все, кто был на борту – 170 человек.
Экипаж изначально мог обойти этот фронт, но из-за нерасторопности и самоуверенности они залетели в пекло. Лётчики пытались «перепрыгнуть» грозу, а лайнер оказался не готов к занятию такой высоты – приборная скорость стала падать… Из-за проблем с определением положения самолета экипаж сильно «раскачал» его и попал в аэродинамический подхват – лайнер пошёл вверх и оказался в плоском штопоре. С высоты более 12.000 метров Ту-154 падал как осенний лист…
#inside_crashes_and_incidents
11:38:20 КВС: Режим взлетный
11:38:21 Э: Левая нога, крен убери
11:38:23 2П-ст: (нрзб) (Не убивайте)
11:38:23 КВС: Андрюха, не паникуй
11:38:25 Э: Не убивайте. Ну не убивайте
11:38:27 КВС: Земля
16 лет назад, 22 августа 2006 года над Донецкой областью попал в мощный грозовой фронт и затем потерпел крушение Ту-154М а/к «Пулково». Погибли все, кто был на борту – 170 человек.
Экипаж изначально мог обойти этот фронт, но из-за нерасторопности и самоуверенности они залетели в пекло. Лётчики пытались «перепрыгнуть» грозу, а лайнер оказался не готов к занятию такой высоты – приборная скорость стала падать… Из-за проблем с определением положения самолета экипаж сильно «раскачал» его и попал в аэродинамический подхват – лайнер пошёл вверх и оказался в плоском штопоре. С высоты более 12.000 метров Ту-154 падал как осенний лист…
#inside_crashes_and_incidents