Пилотажные приборы в кабине пилотов. Указатель поворота (turn indicator), скольжение на крыло 🫠
⠀
Главных пилотажных приборов (main flight instruments) целых 6️⃣ штук – указатель скорости (airspeed [ˈeəspiːd] (здесь и далее приведена британская транскрипция) indicator), вариометр (vertical [ˈvɜːtɪk(ə)l] speed indicator), высотомер (altimeter [ˈæltɪmiːtə]), авиагоризонт (attitude [ˈætɪtjuːd] indicator), указатель поворота и скольжения (turn [tɜːn] coordinator), указатель курса (heading [ˈhedɪŋ] indicator). #inside_top
В Inside Avia к заказу, помимо прочего, доступен набор наклеек с основными приборами. А6, белая виниловая пленка, матовая ламинация. 150 руб / лист + отправка по тарифам Почты России. ⚠️ Для заказа пишите сюда (кликабельно) 📥
Сегодня поговорим про устройство и принцип работы одного из шести перечисленных приборов.
⠀
↔️ Указатель поворота представляет собой стрелку, работающую в связке с гироскопом и отклоняющуюся в сторону поворота самолёта. Усовершенствованные приборы способны распознать крен без поворота (поворот – изменение магнитного курса), в таком случае вместо стрелки там расположен некий самолёт, т.е. нечто похожее на авиагоризонт, но без распознавания 💡тангажа. Указатель скольжения в свою очередь является изогнутой стеклянной трубкой с шариком внутри, который «плавает» влево/вправо.
💡тангаж – угловое движение относительно главной (горизонтальной) поперечной оси инерции; вызывается рулём высоты: штурвал на себя – нос вверх – кабрирование, штурвал от себя – нос вниз – пикирование. Также выделяют крен (поворот вокруг продольной оси; вызывается элеронами) и рыскание (угловые движения относительно вертикальной оси; вызывается рулём направления).
Скольжения бывают разными. Например:
⠀
Forward slip (для сброса высоты) – выбираем ориентир, малый газ, педаль отклоняем до упора, а штурвал в противоположную сторону. Шарик должен оказаться в противоложном углу относительно отклонённой педали.
⠀
ПРОДОЛЖЕНИЕ ДАЛЕЕ ⚠️
⠀
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
⠀
Главных пилотажных приборов (main flight instruments) целых 6️⃣ штук – указатель скорости (airspeed [ˈeəspiːd] (здесь и далее приведена британская транскрипция) indicator), вариометр (vertical [ˈvɜːtɪk(ə)l] speed indicator), высотомер (altimeter [ˈæltɪmiːtə]), авиагоризонт (attitude [ˈætɪtjuːd] indicator), указатель поворота и скольжения (turn [tɜːn] coordinator), указатель курса (heading [ˈhedɪŋ] indicator). #inside_top
В Inside Avia к заказу, помимо прочего, доступен набор наклеек с основными приборами. А6, белая виниловая пленка, матовая ламинация. 150 руб / лист + отправка по тарифам Почты России. ⚠️ Для заказа пишите сюда (кликабельно) 📥
Сегодня поговорим про устройство и принцип работы одного из шести перечисленных приборов.
⠀
↔️ Указатель поворота представляет собой стрелку, работающую в связке с гироскопом и отклоняющуюся в сторону поворота самолёта. Усовершенствованные приборы способны распознать крен без поворота (поворот – изменение магнитного курса), в таком случае вместо стрелки там расположен некий самолёт, т.е. нечто похожее на авиагоризонт, но без распознавания 💡тангажа. Указатель скольжения в свою очередь является изогнутой стеклянной трубкой с шариком внутри, который «плавает» влево/вправо.
💡тангаж – угловое движение относительно главной (горизонтальной) поперечной оси инерции; вызывается рулём высоты: штурвал на себя – нос вверх – кабрирование, штурвал от себя – нос вниз – пикирование. Также выделяют крен (поворот вокруг продольной оси; вызывается элеронами) и рыскание (угловые движения относительно вертикальной оси; вызывается рулём направления).
Скольжения бывают разными. Например:
⠀
Forward slip (для сброса высоты) – выбираем ориентир, малый газ, педаль отклоняем до упора, а штурвал в противоположную сторону. Шарик должен оказаться в противоложном углу относительно отклонённой педали.
⠀
ПРОДОЛЖЕНИЕ ДАЛЕЕ ⚠️
⠀
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации