В соответствии со статистикой, официально опубликованной ФАВТ России, в 2019 году в стране было подано 1299 добровольных сообщений о столкновении (угрозе столкновения) ВС с птицами, произошло 83 инцидента (повреждения ВС) и 1 авиационное происшествие (посадка Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии» в кукурузное поле в районе аэродрома Раменское 15 августа 2019 года), в 2020 году – 765 добровольных сообщений и 49 инцидентов, в 2022 году зарегистрировано 941 добровольное сообщение и 85 инцидентов. Для сравнения: в 2019 году было подано всего 40 добровольных сообщений о столкновении (угрозе столкновения) ВС с другими животными (за исключением птиц) – это зачастую зайцы, лисы, суслики. Последствия столкновения с ними для воздушного судна ничуть не меньше, чем с птицами, но само событие происходит на земле – в ходе руления, разбега, пробега, тем самым снижаются дальнейшие риски развития особой ситуации в полете.
Пик столкновений ВС с птицами приходится на летний сезон. Так, за июнь-август 2022 года было подано 511 добровольных сообщений о столкновении (угрозе столкновения) ВС с птицами (более 50% от общего числа за указанный год) и произошло 36 инцидентов. По этапам полета более 70% столкновений с птицами происходит во время взлета, а около 45% этих случаев приводят к повреждению/отказу двигателя (двигателей) ВС, что является более опасным, чем повреждение обшивки, появление вмятины на носовом обтекателе и так далее. #inside_top
Про орнитологическое обеспечение полётов 👈🏻
Анализ отчёта МАК по авиапроисшествию в кукурузном поле под Жуковским 👈🏻 (для начинающих)
Анализ отчёта МАК по авиапроисшествию в кукурузном поле под Жуковским 👈🏻 (для продолжающих)
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
Пик столкновений ВС с птицами приходится на летний сезон. Так, за июнь-август 2022 года было подано 511 добровольных сообщений о столкновении (угрозе столкновения) ВС с птицами (более 50% от общего числа за указанный год) и произошло 36 инцидентов. По этапам полета более 70% столкновений с птицами происходит во время взлета, а около 45% этих случаев приводят к повреждению/отказу двигателя (двигателей) ВС, что является более опасным, чем повреждение обшивки, появление вмятины на носовом обтекателе и так далее. #inside_top
Про орнитологическое обеспечение полётов 👈🏻
Анализ отчёта МАК по авиапроисшествию в кукурузном поле под Жуковским 👈🏻 (для начинающих)
Анализ отчёта МАК по авиапроисшествию в кукурузном поле под Жуковским 👈🏻 (для продолжающих)
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации