Видео недоступно для предпросмотра
Смотреть в Telegram
✉️ Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
***
Самый тяжелый eVTOL Европы впервые поднялся в воздух. А мы тотально отстаем.
▶️ Немецкая компания ERC System выполнила первый полёт полномасштабного прототипа eVTOL Romeo, который весит 2735 кг. И такая масса делает его самым тяжёлым полностью электрическим VTOL, поднявшимся в воздух в Европе.
В воздух аппарат с размахом крыльев 16 метров подняли восемь электродвигателей с роторами диаметром 2,4 метра каждый. Выполнялся полет в беспилотном режиме, управлял машиной летчик-испытатель, находившийся на наземной станции.
🔽 В итоге компания собирается создать серийный гибридно-электрический аппарат для межбольничной перевозки пациентов. Его максимальная взлётная масса будет составлять 3300 кг, полезная нагрузка - 500 кг, а дальность полёта - до 800 км.
А что в России?
В России разработки eVTOL также ведутся, однако проекты в основном находятся на стадии концептов, прототипов малой размерности или демонстраторов технологий.
читать продолжение
***
Самый тяжелый eVTOL Европы впервые поднялся в воздух. А мы тотально отстаем.
▶️ Немецкая компания ERC System выполнила первый полёт полномасштабного прототипа eVTOL Romeo, который весит 2735 кг. И такая масса делает его самым тяжёлым полностью электрическим VTOL, поднявшимся в воздух в Европе.
В воздух аппарат с размахом крыльев 16 метров подняли восемь электродвигателей с роторами диаметром 2,4 метра каждый. Выполнялся полет в беспилотном режиме, управлял машиной летчик-испытатель, находившийся на наземной станции.
🔽 В итоге компания собирается создать серийный гибридно-электрический аппарат для межбольничной перевозки пациентов. Его максимальная взлётная масса будет составлять 3300 кг, полезная нагрузка - 500 кг, а дальность полёта - до 800 км.
А что в России?
В России разработки eVTOL также ведутся, однако проекты в основном находятся на стадии концептов, прототипов малой размерности или демонстраторов технологий.
читать продолжение