«Правительство — самый ненадежный партнер».
Руководитель ангарской «Автоколонны 1948» и Ассоциации транспортных предприятий области Сергей Шарков обвинил власти Приангарья в накоплении больших долгов перед перевозчиками за обслуживание льготников.
По словам Шаркова, после скандала в начале декабря 2025-го, когда ангарские перевозчики пригрозили отменить льготный проезд в автобусах с 1 января, региональные власти попросили дать два месяца в начале нового года, чтобы все исправить. Задолженность правительства была тогда около 700 млн рублей. Это, по его мнению, может обанкротить компании, если никто их не заменит.
Планировалось, что до 31 января перевозчикам расскажут, что делают для улучшения ситуации, но в итоге «эти встречи были проигнорированы»:
С момента декабрьского скандала перед перевозчиками погасили задолженность только за один месяц, хотя, со слов Шаркова, «были указаны статьи [расходов] откуда эти деньги возьмут» для полной оплаты.
Спикер заявил, что проблема полностью «рукотворна» и связана с тем, что деньги на обслуживание пассажиров-льготников в 2025 году были заложены только до марта:
Может возникнуть критический момент, когда компании не смогут платить зарплаты сотрудникам и покупать топливо.
Депутат заксобрания от Ангарского округа Денис Ягодзинский сказал, что 13 марта будут обсуждать вопрос на одном из комитетов регионального парламента. Он планирует вынести его на сессию 18 марта.
На фото Сергей Шарков
По данным телеканала «Ангарск 360»
🟦Читайте IrCity в MAX
Руководитель ангарской «Автоколонны 1948» и Ассоциации транспортных предприятий области Сергей Шарков обвинил власти Приангарья в накоплении больших долгов перед перевозчиками за обслуживание льготников.
По словам Шаркова, после скандала в начале декабря 2025-го, когда ангарские перевозчики пригрозили отменить льготный проезд в автобусах с 1 января, региональные власти попросили дать два месяца в начале нового года, чтобы все исправить. Задолженность правительства была тогда около 700 млн рублей. Это, по его мнению, может обанкротить компании, если никто их не заменит.
Планировалось, что до 31 января перевозчикам расскажут, что делают для улучшения ситуации, но в итоге «эти встречи были проигнорированы»:
В нашем треугольнике есть три стороны. Это транспортники, которым необходимо заключать договор [на перевозку льготников]; это льготная категория; это заказчик — правительство, которое декларирует эти льготы, определяет категории и должно их полностью финансировать. Со стороны транспорта работа выполнена честно: мы не взяли провозную плату ни с одного пассажира.
С момента декабрьского скандала перед перевозчиками погасили задолженность только за один месяц, хотя, со слов Шаркова, «были указаны статьи [расходов] откуда эти деньги возьмут» для полной оплаты.
Спикер заявил, что проблема полностью «рукотворна» и связана с тем, что деньги на обслуживание пассажиров-льготников в 2025 году были заложены только до марта:
У нас тоже есть свои меры социальной поддержки на транспорте. [Их определяет] наша соцзащита, мэр городского округа и депутаты. У нас заложено было всё, и вообще нет никаких проблем. Люди спокойно используют эту льготу. Те же самые экономические условия, те же реалии. Правительство говорит: „Сергей Валерьевич, не берите со льготной категории провозную плату, мы вам через месяц деньги отдадим, чтобы вы [работали]“. А не дают их девять месяцев.
Может возникнуть критический момент, когда компании не смогут платить зарплаты сотрудникам и покупать топливо.
Депутат заксобрания от Ангарского округа Денис Ягодзинский сказал, что 13 марта будут обсуждать вопрос на одном из комитетов регионального парламента. Он планирует вынести его на сессию 18 марта.
На фото Сергей Шарков
По данным телеканала «Ангарск 360»
🟦Читайте IrCity в MAX