В 2023 году исполняется 135 лет со дня рождения инженера-строителя дорог, автора строительства тоннельной шоссейной дороги через Главный Кавказский хребет, поэта, публициста, общественного деятеля Рутена Гаглоева
Рутен Несторович родился в селе Сидан, в Джавском ущелье в многодетной крестьянской семье Гаглоевых. Окончив начальную школу, поступил в гимназию в Тифлисе. В 1906 году поступил на физико-математический факультет Московского университета, затем - в Московское высшее техническое училище. Будучи студентом, начал заниматься литературной деятельностью. Написал серию статей, которые опубликовал в газете «Ног цард».
Летом 1913 года был призван в императорскую армию. После начала Первой мировой войны в звании унтер-офицера был направлен в железнодорожные войска, которые дислоцировались в Горийском уезде Тифлисской губернии. В 1917 году возвратился на родину. После Второго съезда делегатов Южной Осетии, в селе Дзау, Рутен Гаглоев был избран в дорожную комиссию. На этом же съезде был избран в состав Национального совета Южной Осетии. С 1918 года начал проектировать дорогу Цхинвал — Зарамаг, участвовал в строительстве мостов и переправ в Южной Осетии. В 1920 году из-за восстания в Южной Осетии перебрался в Северную Осетию, где помогал беженцам. Был арестован и сослан в лагерь под Псковом, откуда бежал в Прибалтику. Находился в эмиграции в Польше, Германии, Англии и Франции. В миграции написал стихотворения «Хуссармæ», «Тарды сагъæс», «Æцæгæлон бæстæты», «Европæ», которые впервые были напечатаны в газете «Ног цард».
В 1928 году возвратился в Южную Осетию и приступил к проектированию Транскавказской дороги. Вопросу создания кратчайшего пути через Главный Кавказский хребет Рутен Гаглоев посвятил капитальную работу «Осетинская перевальная шоссейная дорога», опубликованную в 1929 г. в журнале «Фидиуæг». Во время своего проекта над дорогой составил топонимическую карту Южной Осетии.
Рутен Несторович родился в селе Сидан, в Джавском ущелье в многодетной крестьянской семье Гаглоевых. Окончив начальную школу, поступил в гимназию в Тифлисе. В 1906 году поступил на физико-математический факультет Московского университета, затем - в Московское высшее техническое училище. Будучи студентом, начал заниматься литературной деятельностью. Написал серию статей, которые опубликовал в газете «Ног цард».
Летом 1913 года был призван в императорскую армию. После начала Первой мировой войны в звании унтер-офицера был направлен в железнодорожные войска, которые дислоцировались в Горийском уезде Тифлисской губернии. В 1917 году возвратился на родину. После Второго съезда делегатов Южной Осетии, в селе Дзау, Рутен Гаглоев был избран в дорожную комиссию. На этом же съезде был избран в состав Национального совета Южной Осетии. С 1918 года начал проектировать дорогу Цхинвал — Зарамаг, участвовал в строительстве мостов и переправ в Южной Осетии. В 1920 году из-за восстания в Южной Осетии перебрался в Северную Осетию, где помогал беженцам. Был арестован и сослан в лагерь под Псковом, откуда бежал в Прибалтику. Находился в эмиграции в Польше, Германии, Англии и Франции. В миграции написал стихотворения «Хуссармæ», «Тарды сагъæс», «Æцæгæлон бæстæты», «Европæ», которые впервые были напечатаны в газете «Ног цард».
В 1928 году возвратился в Южную Осетию и приступил к проектированию Транскавказской дороги. Вопросу создания кратчайшего пути через Главный Кавказский хребет Рутен Гаглоев посвятил капитальную работу «Осетинская перевальная шоссейная дорога», опубликованную в 1929 г. в журнале «Фидиуæг». Во время своего проекта над дорогой составил топонимическую карту Южной Осетии.