Просто как-то не вяжется с действительностью.
25.06.2025 на сайте газеты "Областная" размещена информация о том,что в Иркутской области будет разработана пятилетняя программа развития транспорта. https://www.ogirk.ru/2025/06/25/v-irkutskoj-oblasti-budet-razrabotana-pjatiletnjaja-programma-razvitija-transporta/
Задумка хорошая, но как то не соответствует с сегодняшней действительностью. Потому что,если брать например,ситуацию в Черемхово, то за последние несколько дней в Черемховских группах Телеграм канала я насчитала 3 обращения от жителей разных районов (!) города.
Штольня, Южный,Касьяновка. https://t.me/cherdack38/553
В Касьяновке в прошедшую субботу состоялся сход жителей,на котором задавался вопрос о транспорте. На встрече присутствовали перевозчик (ип.Невидимов В.А.), староста поселка Гродников И.В. и депутат Черемховской городской Думы Калугин В.Н.
Проблема в том,что из-за отсутствия денег в городском бюджете перевозчик вынужден сократить городские маршруты. Чтобы сохранить предприятие на плаву и платить заработную плату водителям.
Жителей конечно эта ситуация не устроила, так как, сокращается утренний рейс, именно когда всем необходимо добираться на работу и учебу.
Как в этом случае найти компромис, ведь если убрать рейсы в выходные дни и добавить в рабочую пятидневку,обиженными останутся те,кто работает посменно?
Перевозчик заверил,что эта ситуация временная и вопрос будет все равно решаться..
Однако, по информации ИРСИТИ.РУ https://ircity.ru/text/economics/2025/10/28/76092570/
бюджет Иркутской области будет существенно урезан . А принятый в Черемхово на плановый период в 2026-2027гг бюджет сокращается.
Минфин объяснил, почему порезал бюджет Иркутской области: https://ircity.ru/text/economics/2025/10/11/76069553/
В своем комментарии заместитель министра финансов Приангарья Галина Петухова говорит о том,что ..... подрезали межбюджетные трансферты местным бюджетам.
Очень интересно, особенно, если речь идет о Черемхово, ведь это не Иркутск и не Ангарск, и даже не Усолье,где развито производство и естественно,налоговая отдача выше. Черемхово на 80% зависит от областного бюджета.
А если посмотреть весь секвестр бюджета Иркутской области,то ничего хорошего черемховцам ждать не приходится.
Интересный момент в анализе Минфина. Снизились доходы от нефтяных кампаний?
А почему тогда цены на бензин растут каждый день?
-Ранее Минфин России оправдывал выделение 4 трлн. руб. нефтяникам необходимостью компенсации им недополученных доходов, которые они могли бы получить подними они цены на бензин.
Теперь же, как можно понять, когда бюджетные деньги получены и освоены, нефтяные олигархи решили, что стоит все получить "недополученных прибыль".-https://kprf.ru/dep/gosduma/activities/238215.html
Тут,как говорится, после драки...
Выборы прошли,губернатора выбрали. За 4года (2015-2019гг) Левченко почти расчитался с госдолгом, а Игорь Иванович за 5 лет набрал столько, что теперь расплачиваться придется мучительно долго.
25.06.2025 на сайте газеты "Областная" размещена информация о том,что в Иркутской области будет разработана пятилетняя программа развития транспорта. https://www.ogirk.ru/2025/06/25/v-irkutskoj-oblasti-budet-razrabotana-pjatiletnjaja-programma-razvitija-transporta/
Задумка хорошая, но как то не соответствует с сегодняшней действительностью. Потому что,если брать например,ситуацию в Черемхово, то за последние несколько дней в Черемховских группах Телеграм канала я насчитала 3 обращения от жителей разных районов (!) города.
Штольня, Южный,Касьяновка. https://t.me/cherdack38/553
В Касьяновке в прошедшую субботу состоялся сход жителей,на котором задавался вопрос о транспорте. На встрече присутствовали перевозчик (ип.Невидимов В.А.), староста поселка Гродников И.В. и депутат Черемховской городской Думы Калугин В.Н.
Проблема в том,что из-за отсутствия денег в городском бюджете перевозчик вынужден сократить городские маршруты. Чтобы сохранить предприятие на плаву и платить заработную плату водителям.
Жителей конечно эта ситуация не устроила, так как, сокращается утренний рейс, именно когда всем необходимо добираться на работу и учебу.
Как в этом случае найти компромис, ведь если убрать рейсы в выходные дни и добавить в рабочую пятидневку,обиженными останутся те,кто работает посменно?
Перевозчик заверил,что эта ситуация временная и вопрос будет все равно решаться..
Однако, по информации ИРСИТИ.РУ https://ircity.ru/text/economics/2025/10/28/76092570/
бюджет Иркутской области будет существенно урезан . А принятый в Черемхово на плановый период в 2026-2027гг бюджет сокращается.
Минфин объяснил, почему порезал бюджет Иркутской области: https://ircity.ru/text/economics/2025/10/11/76069553/
В своем комментарии заместитель министра финансов Приангарья Галина Петухова говорит о том,что ..... подрезали межбюджетные трансферты местным бюджетам.
Очень интересно, особенно, если речь идет о Черемхово, ведь это не Иркутск и не Ангарск, и даже не Усолье,где развито производство и естественно,налоговая отдача выше. Черемхово на 80% зависит от областного бюджета.
А если посмотреть весь секвестр бюджета Иркутской области,то ничего хорошего черемховцам ждать не приходится.
Интересный момент в анализе Минфина. Снизились доходы от нефтяных кампаний?
А почему тогда цены на бензин растут каждый день?
-Ранее Минфин России оправдывал выделение 4 трлн. руб. нефтяникам необходимостью компенсации им недополученных доходов, которые они могли бы получить подними они цены на бензин.
Теперь же, как можно понять, когда бюджетные деньги получены и освоены, нефтяные олигархи решили, что стоит все получить "недополученных прибыль".-https://kprf.ru/dep/gosduma/activities/238215.html
Тут,как говорится, после драки...
Выборы прошли,губернатора выбрали. За 4года (2015-2019гг) Левченко почти расчитался с госдолгом, а Игорь Иванович за 5 лет набрал столько, что теперь расплачиваться придется мучительно долго.