ИТС России

130 молодых разработчиков встретились в финале ИТ-чемпионата «Цифровая Эра Транспорта» в Москве

Финал прошел на площадке форума и выставки «Интеллектуальные транспортные системы России». Организатор чемпионата – Ассоциация «Цифровая эра транспорта», соорганизатором с 2021 года традиционно выступает подведомственный Минтрансу «ЗащитаИнфоТранс». За победу боролись 23 команды вузов и колледжей со всей страны, а также команды школы № 444 г. Москвы и Гимназии РУТ.

Участникам предстояло решить четыре практических кейса: разработать веб-портал для оценки поездок на беспилотном транспорте, с помощью интеллектуальной транспортной системы отслеживать маломерные суда, предотвращать столкновения и управлять очередями у шлюзов, управлять беспилотным транспортным коридором при частичном отказе инфраструктуры, а также создать «умный» светофор с видеоаналитикой.

Свои решения ребята защищали перед экспертным жюри, в состав которого вошли представители отраслевых организаций.

Лучшие результаты показали команды школы № 444 г. Москвы, Колледжа автоматизации и информационных технологий № 20, НИТУ МИСИС и Ульяновского государственного технического университета.

Поздравляем всех участников и победителей!

#технологии

🦅Минтранс в MAКС

Тульская область — в топе лидеров по внедрению интеллектуальных транспортных систем!

Наш регион занял почетное второе место в независимом рейтинге субъектов РФ по внедрению ИТС-2026. Итоги подвели на XI форуме «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта».

С 2020 года внедряем цифровые решения, которые делают поездки по региону быстрее и безопаснее.

ИТС — это не просто камеры, а «умная» сеть, которая анализирует трафик, прогнозирует нагрузку и помогает управлять потоками в режиме реального времени.

Это особенно важно, потому через наш регион проходят важнейшие федеральные трассы М-2 «Крым» и М-4 «Дон». Рост транзитного трафика требует современных подходов к организации движения.

На участках, где уже работает система:
✅ Средняя скорость движения выросла с 16 до 24 км/ч.
✅ Время в пути сократилось с 63 до 41 минуты.

Продолжаем цифровую трансформацию транспортного комплекса, чтобы дороги области становились комфортнее для каждого.

Подписывайтесь на мой канал в MAX

🌐 На ежегодном международном форуме и выставке «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта» специалисты ФАУ «РОСДОРНИИ» представили разработки в области оценки эффективности ИТС.

Ключевая тема – переход от количественных показателей к оценке реальных результатов.

💬 Как отметил заместитель генерального директора РОСДОРНИИ Антон Журавлев, финансирование ИТС должно увязываться не только с уровнями зрелости – показателями, отражающими степень внедрения и функциональной развитости ИТС, но и с эффективностью работы систем. Институт уже сформировал соответствующие методики и апробирует их в Рязанской, Пермской и Новосибирской агломерациях.

⏩Отдельное направление – применение ИИ в подсистеме выявления дорожных инцидентов. Испытания алгоритмов проходят в ОЭЗ «Алабуга» и на прилегающих участках дороги 16К-0809. Параллельно Институт ведет работу по стандартизации: единые требования к испытаниям и совместимости систем необходимы для масштабирования технологий.

По итогам форума предложения войдут в резолюцию и будут направлены в профильные министерства.

📎 Полный текст по ссылке

🤩 ФАУ «РОСДОРНИИ». Подписаться | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

Безопасность в цифре: СИЦ Минтранса рассказал об АСУ ТК на XI Международном форуме и выставке ИТС
 
Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков выступил на XI Международном форуме и выставке «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта» — отраслевом событии, которое 28-29 сентября собирает в Москве руководителей федеральных и региональных органов власти, Минцифры, МВД, ГК «Автодор», транспортных компаний и разработчиков цифровых решений.
  
Основной темой выступления стала информационно-аналитическая система регулирования на транспорте — АСУ ТК. Оператором системы является СИЦ. АСУ ТК собирает данные из доступных Минтрансу России источников и формирует единую цифровую картину транспортного комплекса в режиме реального времени.

Система обеспечивает учёт сведений о движении транспортных средств, включая автоматизированные, а также о нештатных ситуациях и происшествиях на всех видах транспорта. АСУ ТК создаёт единое информационное пространство для взаимодействия организаций в контуре Минтранса России и заинтересованных ведомств, в том числе ГУТ МВД России, Минобороны России и МЧС России.

Практическая ценность системы — в скорости и точности принятия управленческих решений. Благодаря единой цифровой картине транспортного комплекса сокращается время реагирования на происшествия, улучшается координация между ведомствами и повышается безопасность перевозок.

Отдельный блок выступления был посвящён кибербезопасности транспортной отрасли. СИЦ прорабатывает пилотный проект по кибербезопасности для Минтранса России и его подведомственных организаций. Он позволит усилить координацию между участниками транспортной системы при выявлении киберугроз, их предотвращении и устранении последствий. Особое внимание будет уделено объектам критической информационной инфраструктуры и обеспечению стабильной работы транспорта в условиях внешних вызовов.

В свою очередь председатель Комиссии по вопросам транспортной безопасности и безопасности на транспорте Общественного совета при Минтрансе России Вячеслав Керов отметил тесное взаимодействие с СИЦ и центром ЗИТ. Совместная работа ведётся по трём направлениям: категорирование транспортных объектов, информационная безопасность и импортозамещение в сфере критической информационной инфраструктуры.
 
Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков:

«АСУ ТК формирует единую цифровую картину транспортного комплекса: объединяет данные о маршрутах, перевозках и нештатных ситуациях. Это позволяет быстрее оценивать обстановку, координировать действия участников отрасли и принимать управленческие решения. Параллельно мы выстраиваем защиту от кибератак, чтобы цифровая инфраструктура транспорта оставалась устойчивой. Чем быстрее выявляется угроза и начинается реагирование, тем меньше риск её влияния на пассажиров, грузовые перевозки и непрерывность работы транспортной системы».

💬 Подписаться на наш канал в МАХ