Рыболовецкий колхоз имени В. И. Ленина впервые в истории отрасли построил рыболовецкое судно. По оценкам, судно сможет осваивать до 3 тыс. тонн рыбы в год, транспортируя охлаждённую рыбу на береговые заводы.
"На наш взгляд, потенциал строительства малого флота на Камчатке высок, потому что помимо морского промысла, он активно участвует в обеспечении лососевой путины. Задача по обновлению судов для нас крайне важна, если учитывать тот факт, что сегодня в промысле задействованы суда морально устаревших проектов…", - заявил краевой министр рыбного хозяйства Здетоветский.
Что это значит:
Без всяких придирок - это хорошо. Потому как, во-первых, у нас наконец-то получило хоть какое-то развитие судостроение, а это не только развитие производства, но и рабочие места. Что позволит рабочим колхоза Ленина наконец-то регулярно получать деньги, надеемся, достойные. Кормить семьи. А может, чем черт не шутит и откладывать на будущее.
А во-вторых, началось замещение "морально устаревших судов" на новые. Ну, почти началось. Потому как строительство идет не очень быстрыми темпами. Пока лишь шесть судов в год. Их общий потенциал вылова рыбы – 18 тысяч тонн в год. Ни о чем.
У нас только минтая добывается до 400 тысяч тонн в год, плюс лососевые (какая-то часть), плюс разнорыбица и прочие морские твари. Тонн под 700 в год, наверное, добывается. И что такое 700 тысяч тонн против 18 тысяч тонн? Чтобы обновить весь "парк" судов и выйти на эти объемы вылова нужно штук 250 таких судов.
Два года потребовалось на строительство одного судна. Получается, на обновление флота нужно лет так 125? Перспективка…
Конечно, далеко не только малые суда обеспечивают промысел. А производство можно нарастить, если будет спрос. Может начнется строительство и судов другого класса. Очень хочется в это верить. В любом случае первый шаг сделан. А как говорят китайцы, даже путешествие длиною в тысячу миль начинается именно с первого шага.
"На наш взгляд, потенциал строительства малого флота на Камчатке высок, потому что помимо морского промысла, он активно участвует в обеспечении лососевой путины. Задача по обновлению судов для нас крайне важна, если учитывать тот факт, что сегодня в промысле задействованы суда морально устаревших проектов…", - заявил краевой министр рыбного хозяйства Здетоветский.
Что это значит:
Без всяких придирок - это хорошо. Потому как, во-первых, у нас наконец-то получило хоть какое-то развитие судостроение, а это не только развитие производства, но и рабочие места. Что позволит рабочим колхоза Ленина наконец-то регулярно получать деньги, надеемся, достойные. Кормить семьи. А может, чем черт не шутит и откладывать на будущее.
А во-вторых, началось замещение "морально устаревших судов" на новые. Ну, почти началось. Потому как строительство идет не очень быстрыми темпами. Пока лишь шесть судов в год. Их общий потенциал вылова рыбы – 18 тысяч тонн в год. Ни о чем.
У нас только минтая добывается до 400 тысяч тонн в год, плюс лососевые (какая-то часть), плюс разнорыбица и прочие морские твари. Тонн под 700 в год, наверное, добывается. И что такое 700 тысяч тонн против 18 тысяч тонн? Чтобы обновить весь "парк" судов и выйти на эти объемы вылова нужно штук 250 таких судов.
Два года потребовалось на строительство одного судна. Получается, на обновление флота нужно лет так 125? Перспективка…
Конечно, далеко не только малые суда обеспечивают промысел. А производство можно нарастить, если будет спрос. Может начнется строительство и судов другого класса. Очень хочется в это верить. В любом случае первый шаг сделан. А как говорят китайцы, даже путешествие длиною в тысячу миль начинается именно с первого шага.