КЕСКА

Куда исчезают детсады

И ещё про детские сады в Калининграде. Горожане недоумевают, почему муниципальные детсады закрываются, а их здания передают частникам.

Например, был детский сад на Комсомольской, 7. И пропал. На его месте — частная гимназия.

В администрации Калининграда объяснили, что с 2022 года численность детей сокращается. Поэтому детский сад №22 на Комсомольской, 7 присоединили к детсаду № 10 на Комсомольской, 29. А здание временно сдали частной гимназии «Альбертина».

В общем, чиновники уверяют, что всё рассчитали, проанализировали и оптимизировали. На бумаге детей меньше — значит, и садиков нужно меньше. Вот только родители жалуются на переполненные группы в действующих учреждениях, из-за чего дети часто болеют.

Есть, впрочем, и хорошая новость. Здание хотя бы не снесли ради очередной многоэтажки. Пусть в нём учатся дети частной школы — стены продолжают служить образованию, а не квадратным метрам на продажу. Но сама тенденция настораживает. Ведь демографическая яма не вечна.

В Петербурге бесплатно, в Калининграде — по возможностям

В Калининградской области родители в недоумении, почему муниципальный детский сад обходится почти в 4 тысячи рублей в месяц, а, к примеру, в Санкт-Петербурге он бесплатный для всех категорий граждан. Причём речь идёт о пребывании детей даже без дополнительных занятий.

Калининградец задал вопрос губернатору в соцсетях. Министерство образования Калининградской области ответило с обезоруживающей конкретностью: «Обеспечение бесплатным питанием зависит от возможностей регионов».

Чиновники, конечно, ответили. Формально — не промолчали, содержательно — будто и не пытались.

Видимо, возможности региона заканчиваются там, где начинаются родительские квитанции. А возможности ведомства — там, где требуется объяснить, почему соседям бесплатно, а калининградцам за свой счёт.

Зубная боль по полису, удаление — по прайсу

В калининградской стоматологии, судя по жалобе местной жительницы, зуб мудрости можно удалить по медицинским показаниям. Но есть нюанс: за деньги. Бесплатная медицина, похоже, предлагает пациентам другой вариант — продолжать мудреть вместе с больным зубом.

Калининградка обратилась с жалобой на странице губернатора в социальной сети «ВКонтакте». Она напомнила, что удаление зубов и лечение кариеса входят в перечень услуг, оказываемых по полису ОМС. Однако на практике воспользоваться этим правом оказалось не так просто.

По словам калининградки, она пришла по записи к хирургу в государственную стоматологическую поликлинику. Зуб мудрости болел, травмировал слизистую оболочку и щёку, мешал соседним здоровым зубам. Врач подтвердила, что удаление необходимо, но заявила, что сделать это можно только платно.

На напоминание пациентки о том, что год назад в этой же клинике ей бесплатно удалили аналогичный зуб, врач ответила: «Ну теперь не удаляем».

Забитые ливнёвки — наводнение и подтопление

В Калининграде из-за того, что не убирают вовремя опавшие листья, забивается ливнёвка. Канализацию потом придётся чистить, применяя специальные машины и оборудование.

Казалось бы — куда проще, надо просто вовремя сметать листья с тротуаров и проезжей части. Но нет, городские управленцы не ищут лёгких путей.

Следствием забитых ливневок будут подтопления, если выпадет сильный дождь. Но об этом чиновники, наверное, не задумываются.

Фото: житель Калининграда Денис Горшков

Калининградцы начали замерзать

С наступлением холодов калининградцы всё чаще просят власти включить отопление. Вот лишь некоторые жалобы:

«Пожалуйста повлияйте на администрацию Гурьевского района по вопросу начала отопительного сезона! Каждый год мы вынуждены буквально выпрашивать подачу тепла в дома, администрация пишет отписки про среднесуточную температуру +8, но ведь мы все знаем что этого ждать не обязательно. По прогнозу погоды уже очевидно, что теплее не станет, сплошные дожди, ветер и сырость. В квартирах невыносимо находиться!»

«В квартирах, где нет автономного отопления уже очень холодно. Большая просьба, дать тепло. В дожди и сильные ветра в помещениях становится совсем прохладно и сыро».

Такая ситуация возникает каждый год. Но чиновники, как правило, живут или в собственных особняках, или в квартирах с автономкой, и не знают, что такое мёрзнуть в своём жилье. А обычным гражданам остаётся или надевать по три свитера, или включать электрообогреватели.

Почему 30% калининградцев за чертой финансовой прочности

Жительница Калининградской области решила задать губернатору Алексею Беспрозванных вопрос, который, казалось бы, напрямую относится к компетенции региональной власти. Почему у людей годами не растут зарплаты и что конкретно власти собираются с этим делать.

Формулировка была максимально приземлённой. Цены на продукты растут, коммунальные платежи растут, стоимость жизни растёт, а зарплаты на многих предприятиях либо стоят на месте годами, либо прибавка мизерная.

То есть человек не просил дворец, яхту и персонального водителя. Он спросил, как государство собирается добиваться роста доходов работающих граждан.

Ответ получился показательным. Вместо губернатора ответило областное министерство экономического развития, промышленности и торговли. И практически сразу выяснилось, что с зарплатами всё несколько сложнее.

Во-первых, чиновники сообщили об индексации зарплат бюджетников. Во-вторых, рассказали о субсидиях, грантах и налоговых льготах для работодателей.

А затем последовало самое важное объяснение. Более 70% занятых в регионе работают на коммерческих предприятиях, а зарплату там устанавливают собственники бизнеса и директора — «с учетом финансовых возможностей самих предприятий».

Перевод с чиновничьего на человеческий здесь довольно простой: «Если вам мало платят — это не совсем к нам. Обратитесь к директору».

Причём государство, судя по ответу, вполне может помогать этому директору субсидиями, грантами и налоговыми льготами. Но вот попросить директора направить часть этих благ обратно в сторону сотрудников — это уже, видимо, вмешательство в хозяйственную деятельность.

Очень удобная система. Деньги бизнесу — государственная политика. Зарплата работнику — частное решение собственника.

А когда работнику не хватает денег — снова появляется государство, но уже с социальной поддержкой. Именно поэтому третий пункт ответа выглядит особенно выразительно.

В министерстве сообщили, что в Калининградской области действует более 60 видов мер социальной поддержки, а их получателями являются свыше 300 тысяч человек. То есть около трети населения области получает те или иные меры социальной поддержки.

Разумеется, из этой цифры нельзя автоматически сделать вывод, что все 300 тысяч человек являются нищими. Социальные меры предоставляются по разным основаниям и разным категориям граждан. Но сама цифра, приведённая министерством в ответ на вопрос о доходах населения, весьма примечательна.

Непонятно, почему в регионе с работающими предприятиями, государственной поддержкой бизнеса и многочисленными экономическими программами государству приходится отдельно содержать настолько масштабную систему компенсации недостаточных доходов населения? Ответ министерства на этот вопрос не даёт.

Женщина спрашивала не о том, кто юридически устанавливает зарплату. Это она и без министерства знает. Она спрашивала, что делает государство, чтобы зарплаты росли. Ответа нет.

Как и нет ответа на вопрос, почему человек, который каждый день ходит на работу, вынужден считать, хватит ли ему денег на продукты и коммунальные платежи. Главное, чтобы однажды не пришлось вводить ещё одну меру поддержки — для тех, кому не хватает денег от всех остальных мер поддержки.

Жильё не для калининградцев

Ещё фрагмент откровений первого заместителя гендиректора строительного холдинга из Петербурга «Трест» Анзора Берсирова «Деловому Петербургу». Говоря о перспективах строительного рынка Калининградской области, девелопер, не стесняясь, заявил:

«Основную аудиторию составляют покупатели из других регионов — прежде всего из городов–миллионников. Это люди, которые приобретают квартиры или апартаменты на берегу моря: для собственного сезонного проживания, в качестве второй квартиры, для последующей сдачи в аренду или как долгосрочный инвестиционный актив».

Как бы мы и раньше знали, что жильё у нас строят не для калининградцев. Но чтобы так откровенно говорили жителям региона, что они чужие на этом празднике жизни — такое впервые.

Кто выбрал Дятлову

Елена Дятлова теперь не просто глава администрации Калининграда. Она теперь глава города. Расскажем, в чём отличие.

После выборов в горсовет в 2026 году Калининград перешёл на так называемую «одноглавую» систему местного самоуправления. С 2020 по 2025 год в городе действовала «двуглавая» система — отдельно избирался глава города (председатель горсовета) и отдельно назначался по конкурсу глава администрации (сити-менеджер).

Сити-менеджер распоряжался бюджетом, но формально подчинялся главе города – председателю горсовета. Сначала им был Евгений Любивый, который вроде как пытался контролировать Дятлову. Это ей не понравилось и стало одной из причин смещения Любивого. Вместо него главой Калининграда стал Олег Аминов, который прославился командировками за бюджетный счёт в Китай. И больше ничем.

В марте 2025 года Законодательное собрание Калининградской области одобрило реформу местного самоуправления. В июне того же года горсовет Калининграда принял соответствующие поправки в Устав, однако они были отменены в сентябре из-за противоречий с региональным законодательством. Повторно изменения были обсуждены на публичных слушаниях в апреле 2026 года и окончательно вступили в силу после выборов в горсовет нового созыва.

Объединение должностей в одних руках, по замыслу авторов реформы, должно упростить взаимодействие между ветвями власти и выстроить единую управленческую вертикаль. Если раньше Дятлова могла кивать на главу города, что, мол, она не обладает всеми полномочиями, то теперь такой финт ушами уже не пройдёт.

Теперь Дятлова полноправная глава Калининграда. По-старинке мэр, хотя такой должности в уставе города нет.

Это значит, что именно Дятлова единолично отвечает за все провалы и косяки в Калининграде. За ямы на дорогах, за грязь и мусор, за разбитые тротуары и поваленные деревья, которые загубили в ходе ремонта.

Отвечает Дятлова, правда, не перед калининградцами. А перед губернатором, который и выдвинул её кандидатуру. Вторым кандидатом был директор лицея №23, и понятно, что он стал подставным. Хотя в области есть немало чиновников, которые показали свою толковость и умение работать, но Беспрозванных почему-то выбрал Дятлову, уже показавшую, на что она способна, вернее, неспособна.

На фото пресс-службы регионального правительства: Елена Дятлова и Олег Аминов

Посылка никуда не едет

Многие калининградцы столкнулись с проблемами при отправке посылок через «Почту России», в том числе заказов с «Авито». Некоторые отправления не принимают в отделениях, а уже принятые посылки спустя две недели возвращаются отправителям.

На проблему пожаловалась жительница Калининграда. По её словам, отправить посылку через «Авито» удалось только с четвёртой попытки. Однако спустя две недели отправление вернули, так и не доставив его за пределы Калининградской области. При этом, утверждает женщина, запрещённых к пересылке товаров в посылке не было, а получить понятное объяснение причин возврата не удалось ни в отделении, ни на горячей линии.

В «Авито» ей сообщили, что подобные проблемы возникают именно с отправлениями из Калининграда.

В минцифры региона пояснили ситуацию со ссылкой на «Почту России». Как выяснилось, Калининградский почтовый таможенный пост начал возвращать отправления «Авито» из-за несоответствия требованиям таможни. Среди причин — отсутствие на ярлыке адреса отправителя с пометкой «до востребования» и его телефона, а также уменьшенный формат ярлыков.

По данным ведомства, информация об этих требованиях поступила от таможни только 30 сентября. После этого управление федеральной почтовой связи Калининградской области направило в «Почту России» запрос на доработку ярлыков.

Пока проблема решается, отправителям рекомендуют вручную указывать на ярлыке адрес и телефон. При этом часть возвратов связана с содержимым посылок. Таможня проверяет, соответствует ли фактическое вложение сведениям, указанным в списке — описанию товара, его количеству и стоимости.

Таким образом, проблема оказалась не в запрещённых товарах как таковых, а в новых требованиях к оформлению отправлений и их прохождению через таможенный пост. Но для отправителя результат пока один. Посылка должна была ехать в другой регион, а вместо этого совершила двухнедельное путешествие от почты обратно к владельцу.

Дети из Железнодорожного остались без диспансеризации

Жительница посёлка Железнодорожного Правдинского района обратилась к губернатору Калининградской области с просьбой организовать выезд врачей из Калининграда для проведения диспансеризации детей.

По словам женщины, в предыдущие годы в Правдинск приезжали специалисты из Калининграда, чтобы дети, находящиеся под опекой, и другие несовершеннолетние могли пройти необходимые медицинские обследования на месте.

В этом году, как утверждает автор обращения, жителям предложили самостоятельно ехать на диспансеризацию в Калининград.

«Транспорта нет своего, ехать из Железнодорожного два часа и ещё по городу на автобусе», — говорится в обращении.

Жительница попросила организовать выезд медицинских специалистов в Правдинский район, чтобы дети могли пройти необходимые обследования без поездки в областной центр.

В минздраве области пообещали ответить жительнице лично. Остальным, видимо, знать, почему детей в глубинке лишили медицины, не нужно.

Держитесь крепче!

Маршрут №22 в Калининграде уверенно осваивает новый стандарт перевозок. Главное — не довезти человека комфортно, а научить его правильно падать.

Один из пассажиров пожаловался, что при разгоне люди летят назад, при торможении — вперёд. Оплатить проезд и одновременно удержаться за поручень получается не у всех. Вопрос — это автобус такой или водители? Ответ администрации Калининграда — автобусы сертифицированы, а пассажиры должны держаться за поручни.

Всё. Автобус ни при чём. Пассажир сам виноват, что имеет две ноги вместо четырёх и не обладает хваткой примата.

Правда, водителей решили дополнительно проинструктировать. Видимо, объяснят очевидное — автобусом управляют не для того, чтобы проверять пассажиров на прочность.

Но сама постановка вопроса показательна. В нормальном городе пассажир садится в автобус, платит за проезд и едет. В Калининграде он сначала проходит инструктаж, выбирает поручень покрепче и морально прощается с равновесием.

Ещё пять лет дятловщины

Калининград может расслабиться. Елена Дятлова остаётся главой администрации ещё на пять лет. Её кандидатуру выдвинул губернатор Алексей Беспрозванных.

Решение приняли единогласно — 26 депутатов горсовета из 26 присутствовавших. Ни одного сомневающегося. Ни одного желающего проверить, а нельзя ли как-нибудь иначе.

Зато теперь у города есть прекрасная определённость. Ещё пять лет можно будет гадать, какое дерево следующим отправят под пилу.

Ещё пять лет можно будет ездить по дорогам, которые только что отремонтировали, и с интересом ждать провала. Ещё пять лет можно будет наблюдать за благоустройством, от которого только хуже.

Горожанам оставят привычные развлечения. Ездить по ямам. Переступать через развалившуюся плитку. Рассматривать свежие пни на месте деревьев.

И, конечно, слушать бодрые рассказы о том, как Калининград уверенно движется вперёд. Куда именно — вопрос философский. В общем, город получил пятилетний абонемент на дятловщину. С чем мы всех и поздравляем!

В Петербурге — школы. В Калининграде — маржа

Девелоперы из России открыли для себя Калининград. И, судя по всему, им здесь нравится.

Первый замгендиректора строительного холдинга из Петербурга «Трест» Анзор Берсиров рассказал «Деловому Петербургу», что в Калининграде главное преимущество — «нет такой социальной нагрузки».

Вот она, птица девелоперского счастья! В Петербурге строишь дома — строй школы и детсады. В Калининграде же можно думать преимущественно о прибыли с квадратного метра.

Школа? Потом. Детсад? Разберёмся. Дороги? Это уже забота города.

Очень удобная модель. Девелопер получает прибыль и уезжает. Дома остаются. Вместе с ними — дети, которым нужны школы. А потом город начинает догонять уже построенные дома. Как в Гурьевске, где как раз строят петербургские девелоперы.

Только непонятно, почему в Петербурге и других регионах власти требуют с застройщиков социальную нагрузку, а в Калининградской области не требуют. Почему такая любовь к девелоперам и нелюбовь к жителям?

Забытая яма на Вагнера — и так сойдёт

В Калининграде на ул. Вагнера около Портовой больницы вот уже который месяц дыра в асфальте. Несмотря на жалобы, дорожники никак не могут заделать её.

Дыру лишь стыдливо прикрыли водоналивным блоком. Автомобилисты вынуждены объезжать, благо движение на улице не сильно оживлённое. Но это же не повод бросать яму и ничего не делать, не правда ли?

С другой стороны, бардак и разруха в городе — это как раз в стиле нынешних городских чиновников. Или команда Дятловой уже знает, что их попросят на выход, и поэтому никто ничего не делает. Или же, напротив, уверены, что останутся на очередной срок, и тогда тем более нет повода показывать рвение в работе.

А дыру в асфальте прикрыли фиговым листком. Ну а что — и так сойдёт.

Глушилки против троллейбусов

В Калининграде часть общественного транспорта перестала отображаться в приложениях, которые позволяют отслеживать движение автобусов и троллейбусов. На проблему обратил внимание один из жителей. В частности, по его словам, из приложений пропал троллейбус №7.

Калининградец попросил городские власти разобраться, почему маршруты перестали отображаться. В администрации Калининграда сообщили, что проблема связана с мерами безопасности. По информации Центра организации движения и пассажирских перевозок, в ряде районов города возникают помехи сигналу навигационных систем.

Как уточнили в администрации, такие помехи наблюдаются в том числе в районе конечных остановок, откуда автобусы начинают работу. Из-за этого данные о местоположении транспорта могут не передаваться в приложения для отслеживания движения.

Неудобно, конечно. Но с другой стороны, не жили богато, нечего и начинать. Ведь есть расписание движения транспорта. Правда, оно почти никогда не соблюдается, но кому сейчас легко?

Вода в дебет и кредит

После нашей публикации о проблемах с водой в посёлке Кумачёво Зеленоградского района отреагировало министерство строительства и ЖКХ Калининградской области. В ведомстве подчеркнули, что сигнал о слабом напоре в посёлке Кумачёво поступил в центральную диспетчерскую областного «Водоканала».

«В результате обследования выяснили, что скважина выдаёт недостаточный дебет воды. Бригада предприятия провела работы на скважине, давление нормализовалось. Это временное решение для нормализации давления. Производственной программой предприятия предусмотрен капитальный ремонт скважины. Его проведут до конца октября этого года», — отметили в минстрое.

Также в ведомстве сообщили, что областной «Водоканал» в 2028 году планирует установку в Кумачёво станции водоподготовки. Правда, чиновники допустили оговорку — при подтверждении источника финансирования. То есть, денег нет, но вы держитесь.

В Кумачёво жителей всё больше, а с водой всё хуже

Посёлок Кумачёво Зеленоградского района за последние годы заметно вырос. Здесь строятся новые дома, появляются семьи с детьми, становится больше жителей. А система водоснабжения осталась прежней — на весь посёлок по-прежнему работает одна водонапорная башня.

В итоге воды часто не хватает. Жители сталкиваются с перебоями и очень слабым напором. Иногда вода пропадает на длительное время.

Но проблема не только в количестве. Качество воды тоже вызывает серьёзные вопросы. Из кранов идёт жёлтая вода, на сантехнике и посуде остаётся налёт, фильтры быстро забиваются. Люди вынуждены постоянно менять их и тратить дополнительные деньги.

Жители Кумачёво просят власти обратить внимание на ситуацию и помочь решить проблему — построить дополнительную водонапорную башню или модернизировать существующую систему, в том числе установить очистку воды. Ответа от чиновников пока нет.

Утильсбор на помидор

Российским производителям тепличных овощей опять мешают. На этот раз — импорт. В Плодоовощном союзе России предлагают защищать рынок вплоть до квотирования поставок томатов на уровне 300 тысяч тонн или введения минимальной импортной цены около 200 рублей за килограмм.

Логика железная — отечественная продукция дороже, значит, надо сделать импорт ещё дороже. А лучше — чтобы дешёвого импорта вообще не было.

Покупателю, правда, от этой защиты может стать слегка неуютно. Особенно в Калининградской области, где даже летом, в разгар овощного сезона, гвардейские помидоры в магазинах продаются по 300 рублей за килограмм за розовые и по 400 — за жёлтые.

Что будет, если убрать конкуренцию импортом, можно представить без сложных экономических моделей. Просто посмотреть на ценник.

Тепличный рынок России уже получил около 900 млрд рублей инвестиций. Теперь, судя по всему, ему требуется ещё и тепличный колпак от иностранных помидоров.

А дальше, возможно, всё пойдёт по накатанной. Сначала квоты, потом минимальная цена, а там недалеко и до утильсбора на овощи. А что? Чем помидор хуже автомобиля или электроники?

Главное — защитить производителя. Покупатель как-нибудь тоже защитится. Например, перестанет покупать помидоры.

Веревки для туристов

Правительство Калининградской области решило, что туристов в этом году было мало и нужно больше. Для этого в Москве разместили билборды на экранах.

Якобы баннеры размещаются бесплатно. Мы этому верим, конечно. Ведь чиновники не могли просто так взять и потратить лишние деньги из бюджета непонятно на что. Не на льготы и субсидии местным жителям, не на снижение цен на продукты, не на компенсацию роста тарифов ЖКХ. А на привлечение туристов, из-за которых во многом и растут цены.

Для москвичей ещё и призы будут разыгрывать. Они должны сделать фото билборда и выложить у себя в соцсетях.

Главное, чтобы москвичи и другие потенциальные туристы не удивлялись, а что это за странные верёвки на фотографиях видов Калининградской области. Местные уже давно не удивляются, что творят наши чиновники.

Хотя, какие они для калининградцев наши? Большинство из них как раз такие же туристы, которых и зовут сюда.

Кольцо или овал?

В Немане нарисовали интересную дорожную разметку. Местные жители теперь не понимают, как ездить. Вроде дорожное кольцо, а вроде овал.

Тот случай, когда кто-то хотел стать художником, а стал дорожником. И за эти художества из бюджета заплатили более 700 тысяч рублей.

Фото: сообщество «Неман онлайн»