Ахтунг, соседи! Приморский и Выборгский районы снова хотят разъединить: предлагается закрыть сразу два переезда - "у бани" и возле Удельной 🤬
Как выяснил Роман Порошин, на недавнем заседании городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения был снова поднят вопрос (интересно, кем?) о ликвидации ряда железнодорожных переездов. В том числе наших двух - на Удельной и севернее, возле бани. И это при том, что на Поклонногорском путепроводе регулярно пробки - см. наше сегодняшнее фото.
💬 Краткий обзор заседания - здесь: https://t.me/speterburgus/6262 🔎 Комиссия - коллегиальный орган при губернаторе Санкт-Петербурга. В ее состав входят представители из разных сфер: сотрудники Госавтоинспекции, заместители председателей от большинства исполнительных органов государственной власти, главы районных администраций. Порой приглашаются отдельные специалисты, не включенные в постоянный состав.
Нельзя сказать, что решения комиссии обязательны к исполнению сиюминутно. Вопросы передаются к ответственным, которые определяют возможность реализации тех или иных мероприятий. В случае чего - корректируют адресные программы. Комиссия утверждает и список мест концентрации ДТП. Члены рабочей группы позднее принимают меры по снижению аварийности.
К слову, небезызвестная единая пешеходная фаза (разделение транспортных и пешеходных потоков) получила массовое распространение после информации на комиссии от Госавтоинспекции о необходимости приведения режимов светофорного регулирования в соответствии с действующей нормативной документацией.
Вернемся к теме поста. Одним из рассматриваемых вопросов стала ликвидация железнодорожных переездов, расположенных на расстоянии менее 5 км от существующих или строящихся разноуровневых пересечений. Обоснование: обеспечение безопасности движения на участках курсирования скоростных и высокоскоростных поездов, развития тактового движения.
В первую очередь были выбраны восемь переездов. Адреса - в ГИС - и точка (https://geo.poromulus.ru/dataset-view.php?slug=bddpereezd).
Два из них, в черте города, рассмотрели отдельно. Это пересечения с Выборгским направлением железной дороги у станций Удельная и Шувалово. Вероятно, посчитали достаточным наличие в непосредственной близости Шуваловского и Поклонногорского путепроводов.
В створе последнего, напомню, до конца года по заказу ДТС должна быть спроектирована транспортная развязка. Этим летом активно выполнялись инженерные изыскания.
Остальные шесть переездов расположены в южных районах.
По поручению рассмотреть возможность ликвидации переездов должны до 1 октября. Отмечу, что в ходе рассмотрения не обязательно положительное решение и незамедлительное закрытие. Не исключено, что мероприятия будут отложены до полномасштабных компенсационных мероприятий, пишет автор поста.
Обращение от сообщества Любимые ♡ Коломяги ♡ - ликвидаторам: ОЧНИТЕСЬ, господа! Кроме ваших хотелок есть реальная жизнь, в которой Коломяги, Шувалово, Озерки и Удельная
всегда были и должны быть в дальнейшем неразрывно связаны и пешеходными, и транспортными коммуникациями. Нельзя разрывать наши микрорайоны, тем более что в этом случае путепроводы, связывающие Приморский и Выборгский районы, будут перегружены.
Просим админов всех заинтересованных сообществ поддержать нашу позицию и помочь донести до чиновников из высоких кабинетов, что хватит уже, сколько можно издеваться? В прошлый раз тему закрытия переездов стали педалировать железнодорожники, когда был запущен поезд "Аллегро", потом его отменили, всё успокоилось. А теперь кто снова мутит воду и зачем? Давайте выяснять. Пора массово отправлять обращения.
Изолировать Коломяги - нельзя. ОАО "РЖД" стоило бы лучше обслуживать переезды, не экономя на безопасности, а транспортным "оптимизаторам" - заняться решением вопросов с "бутылочными горлышками", а не направлять потоки туда, где уже тесно.
#Коломяги #приморскийрайон #Озерки #железнаядорога #пешеходам #безопасность #внезапно #БольшаяДесятинная #ржд #СПб
Как выяснил Роман Порошин, на недавнем заседании городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения был снова поднят вопрос (интересно, кем?) о ликвидации ряда железнодорожных переездов. В том числе наших двух - на Удельной и севернее, возле бани. И это при том, что на Поклонногорском путепроводе регулярно пробки - см. наше сегодняшнее фото.
💬 Краткий обзор заседания - здесь: https://t.me/speterburgus/6262 🔎 Комиссия - коллегиальный орган при губернаторе Санкт-Петербурга. В ее состав входят представители из разных сфер: сотрудники Госавтоинспекции, заместители председателей от большинства исполнительных органов государственной власти, главы районных администраций. Порой приглашаются отдельные специалисты, не включенные в постоянный состав.
Нельзя сказать, что решения комиссии обязательны к исполнению сиюминутно. Вопросы передаются к ответственным, которые определяют возможность реализации тех или иных мероприятий. В случае чего - корректируют адресные программы. Комиссия утверждает и список мест концентрации ДТП. Члены рабочей группы позднее принимают меры по снижению аварийности.
К слову, небезызвестная единая пешеходная фаза (разделение транспортных и пешеходных потоков) получила массовое распространение после информации на комиссии от Госавтоинспекции о необходимости приведения режимов светофорного регулирования в соответствии с действующей нормативной документацией.
Вернемся к теме поста. Одним из рассматриваемых вопросов стала ликвидация железнодорожных переездов, расположенных на расстоянии менее 5 км от существующих или строящихся разноуровневых пересечений. Обоснование: обеспечение безопасности движения на участках курсирования скоростных и высокоскоростных поездов, развития тактового движения.
В первую очередь были выбраны восемь переездов. Адреса - в ГИС - и точка (https://geo.poromulus.ru/dataset-view.php?slug=bddpereezd).
Два из них, в черте города, рассмотрели отдельно. Это пересечения с Выборгским направлением железной дороги у станций Удельная и Шувалово. Вероятно, посчитали достаточным наличие в непосредственной близости Шуваловского и Поклонногорского путепроводов.
В створе последнего, напомню, до конца года по заказу ДТС должна быть спроектирована транспортная развязка. Этим летом активно выполнялись инженерные изыскания.
Остальные шесть переездов расположены в южных районах.
По поручению рассмотреть возможность ликвидации переездов должны до 1 октября. Отмечу, что в ходе рассмотрения не обязательно положительное решение и незамедлительное закрытие. Не исключено, что мероприятия будут отложены до полномасштабных компенсационных мероприятий, пишет автор поста.
Обращение от сообщества Любимые ♡ Коломяги ♡ - ликвидаторам: ОЧНИТЕСЬ, господа! Кроме ваших хотелок есть реальная жизнь, в которой Коломяги, Шувалово, Озерки и Удельная
всегда были и должны быть в дальнейшем неразрывно связаны и пешеходными, и транспортными коммуникациями. Нельзя разрывать наши микрорайоны, тем более что в этом случае путепроводы, связывающие Приморский и Выборгский районы, будут перегружены.
Просим админов всех заинтересованных сообществ поддержать нашу позицию и помочь донести до чиновников из высоких кабинетов, что хватит уже, сколько можно издеваться? В прошлый раз тему закрытия переездов стали педалировать железнодорожники, когда был запущен поезд "Аллегро", потом его отменили, всё успокоилось. А теперь кто снова мутит воду и зачем? Давайте выяснять. Пора массово отправлять обращения.
Изолировать Коломяги - нельзя. ОАО "РЖД" стоило бы лучше обслуживать переезды, не экономя на безопасности, а транспортным "оптимизаторам" - заняться решением вопросов с "бутылочными горлышками", а не направлять потоки туда, где уже тесно.
#Коломяги #приморскийрайон #Озерки #железнаядорога #пешеходам #безопасность #внезапно #БольшаяДесятинная #ржд #СПб