До обзора за месяц пара слов об инциденте, который в Украине плохо заметили (хотя публикаций было немало). Это иллюстрация смещения фокуса и выборочного восприятия, когда реальные проблемы вытесняют реальные достижения.
В ночь с 1/2 октября случилось масштабное «задымление» на ЛПДС «Самара» (нп Просвет, Самарская область). Это структура компании «Транснефть» (подразделение «Транснефь-Приволга»).
В России нет какого-то интегрального рейтинга значимости объектов нефтяной отрасли. Ибо трудно сравнивать экспортные терминалы в портах, НПЗ и элементы магистральных нефтепроводов. Однако ЛПДС «Самара» однозначно входит в ТОП-3 объектов нефтяной логистики России, от неё зависят и НПЗ, и порты.
Это гигантский узел, обеспечивающий связность нефтяных потоков Западной Сибири, Урала, Поволжья, а также – из Казахстана (нитка «Атырау - Самара»), с сетью НПЗ в центральной России и экспортными мощностями на Чёрном и Балтийском морях, плюс нефтепроводом «Дружба».
Данный узел включает 2 нефтеперекачивающие станции, систему учёта нефти из Казахстана, станцию смешения (это одна из локаций появления Urals Blend) и монструозный резервуарный парк (70+ резервуаров суммарным объёмом более 220 тыс. тонн нефти).
С сентября 2025 г. формально это 4-я атака на данную ЛПДС. Однако верифицированные результаты масштабного «задымления» появились впервые. По предварительным данным, пострадало 8 резервуаров и технологические трубопроводы. О повреждениях важного оборудования (насосы, двигатели, ...) пока точных данных нет.
Самарская область – это один из столпов нефтяной отрасли РФ (наряду с Татарстаном и Башкортостаном). Там несколько НПЗ и средоточие нефтепроводов. ЛПДС «Самара» в сердце этой системы. Её наверняка защищало значительное количество объектового ПВО и авиация.
Итого.
С одной стороны, Россия атакует мосты в Киеве и режет ЛЭП. На это устремлены все взоры.
С другой стороны, Россия пропустила удар в максимально болезненную точку. Ибо снижение мощности ЛПДС «Самара» даже на 10% - это частичная деградация мощности всей нефтепередающей и топливопроизводящей системы и в южном, и на балтийском направлении.
Ресурсы маневрирования потоками нефти и топлива в России уже перенапряжены. Новый ущерб – новые сбои.
Данный инцидент с высокой вероятностью превосходит по значению эффектную атаку на Московский НПЗ. Но он прошёл буднично. Той же ночью были какие-то хлопки в Волгограде, что-то дымилось в районе НПЗ…
Каков фон произошедшего?
1. Выяснилось, почему Трамп обвинял Украину в создании проблем на рынке дизеля. Как я уже упоминал, США являются экспортёром дизеля №1 в мире. В августе они продавали 1,6 млн баррелей в сутки. Это огромные деньги.
Однако на фоне роста цен, вызванных беспорядком в Персидском заливе, Трамп был вынужден задуматься об ограничении экспорта. Американские нефтяные генералы наверняка предложили ему подумать ещё.
Как следствие, страны Ж7 согласились распаковать свои резервы и обещают высвободить порядка 100 млн баррелей сырой нефти и дизеля. Что должно помочь снизить цены. В результате Трамп передумал ограничивать экспорт.
2. А вот Россия продлила ограничения на экспорт дизеля и судового топлива до конца октября. Плюс санкционировала перенос сроков модернизации (ремонтов) НПЗ.
3. По оценке Goldman Sachs, в последнюю неделю сентября объём официальных и теневых поставок нефти из Персидского залива восстановился до уровня 23,3 млн баррелей в сутки. В целом за сентябрь поставки удвоились, а общий уровень отвечает средним показателям сентября 2025 года.
Т.е., истерики должно стать поменьше, а в России кризис продолжится.
4. В 2026 г. бьют все рекорды поставки топлива из Беларуси. За 9 месяцев Лукашенко поставил Путину более 1 млн тонн бензина, в т.ч. – более 200 тыс. тонн в сентябре. За 8 месяцев также было поставлено 540 тыс. тонн дизеля…
В сентябре Россия из-за Трампа получит огромные доходы от поставок нефти. Это плохо. Но даже российское правительство не верит, что такой эффект будет долго.
Так что стоит добавить этих красок в палитру.
В ночь с 1/2 октября случилось масштабное «задымление» на ЛПДС «Самара» (нп Просвет, Самарская область). Это структура компании «Транснефть» (подразделение «Транснефь-Приволга»).
В России нет какого-то интегрального рейтинга значимости объектов нефтяной отрасли. Ибо трудно сравнивать экспортные терминалы в портах, НПЗ и элементы магистральных нефтепроводов. Однако ЛПДС «Самара» однозначно входит в ТОП-3 объектов нефтяной логистики России, от неё зависят и НПЗ, и порты.
Это гигантский узел, обеспечивающий связность нефтяных потоков Западной Сибири, Урала, Поволжья, а также – из Казахстана (нитка «Атырау - Самара»), с сетью НПЗ в центральной России и экспортными мощностями на Чёрном и Балтийском морях, плюс нефтепроводом «Дружба».
Данный узел включает 2 нефтеперекачивающие станции, систему учёта нефти из Казахстана, станцию смешения (это одна из локаций появления Urals Blend) и монструозный резервуарный парк (70+ резервуаров суммарным объёмом более 220 тыс. тонн нефти).
С сентября 2025 г. формально это 4-я атака на данную ЛПДС. Однако верифицированные результаты масштабного «задымления» появились впервые. По предварительным данным, пострадало 8 резервуаров и технологические трубопроводы. О повреждениях важного оборудования (насосы, двигатели, ...) пока точных данных нет.
Самарская область – это один из столпов нефтяной отрасли РФ (наряду с Татарстаном и Башкортостаном). Там несколько НПЗ и средоточие нефтепроводов. ЛПДС «Самара» в сердце этой системы. Её наверняка защищало значительное количество объектового ПВО и авиация.
Итого.
С одной стороны, Россия атакует мосты в Киеве и режет ЛЭП. На это устремлены все взоры.
С другой стороны, Россия пропустила удар в максимально болезненную точку. Ибо снижение мощности ЛПДС «Самара» даже на 10% - это частичная деградация мощности всей нефтепередающей и топливопроизводящей системы и в южном, и на балтийском направлении.
Ресурсы маневрирования потоками нефти и топлива в России уже перенапряжены. Новый ущерб – новые сбои.
Данный инцидент с высокой вероятностью превосходит по значению эффектную атаку на Московский НПЗ. Но он прошёл буднично. Той же ночью были какие-то хлопки в Волгограде, что-то дымилось в районе НПЗ…
Каков фон произошедшего?
1. Выяснилось, почему Трамп обвинял Украину в создании проблем на рынке дизеля. Как я уже упоминал, США являются экспортёром дизеля №1 в мире. В августе они продавали 1,6 млн баррелей в сутки. Это огромные деньги.
Однако на фоне роста цен, вызванных беспорядком в Персидском заливе, Трамп был вынужден задуматься об ограничении экспорта. Американские нефтяные генералы наверняка предложили ему подумать ещё.
Как следствие, страны Ж7 согласились распаковать свои резервы и обещают высвободить порядка 100 млн баррелей сырой нефти и дизеля. Что должно помочь снизить цены. В результате Трамп передумал ограничивать экспорт.
2. А вот Россия продлила ограничения на экспорт дизеля и судового топлива до конца октября. Плюс санкционировала перенос сроков модернизации (ремонтов) НПЗ.
3. По оценке Goldman Sachs, в последнюю неделю сентября объём официальных и теневых поставок нефти из Персидского залива восстановился до уровня 23,3 млн баррелей в сутки. В целом за сентябрь поставки удвоились, а общий уровень отвечает средним показателям сентября 2025 года.
Т.е., истерики должно стать поменьше, а в России кризис продолжится.
4. В 2026 г. бьют все рекорды поставки топлива из Беларуси. За 9 месяцев Лукашенко поставил Путину более 1 млн тонн бензина, в т.ч. – более 200 тыс. тонн в сентябре. За 8 месяцев также было поставлено 540 тыс. тонн дизеля…
В сентябре Россия из-за Трампа получит огромные доходы от поставок нефти. Это плохо. Но даже российское правительство не верит, что такой эффект будет долго.
Так что стоит добавить этих красок в палитру.