Транспортная реформа в Костроме становится предметом шуток-прибауток
Очередной повод для мема — это новое оправдание, которое придумали в администрации региона, чтобы объяснить провалы в работе транспорта. Ныне козлом отпущения объявили исследовательскую организацию, которая неверно обсчитала контуры необходимой реформы. Как выяснилось, по пути Центр экономики инфраструктуры (ЦЭИ) "потерял" 5 млн. единиц пассажиропотока, и не учел особенности Костромы. По этому поводу иронизирует экс-мэр Костромы Ирина Переверзева:
"Из самых важных неучтённых или учтённых не так и не там: дорожные реалии города (это вообще возможно ?) пассажиропоток, часы пик (видимо, посчитали что для Костромы это неактуально), расположение спальных районов (вот это надо было очень постараться). То есть рассчитывать-то они рассчитывали, только вот выше перечисленного не учли и не посчитали. Вопрос, а ЧТО ОНИ ТОГДА УЧЛИ И ЧТО ПОСЧИТАЛИ, принимая во внимание, что основные показатели (как это следует опять же из репортажа) они фактически проигнорировали"
Она же задается логичным риторическим вопросом: "А как результаты принимали те самые начальники, которые теперь бодро рапортуют, что к осени всё будет исправлено?" Тут надо заметить, что Переверзева, работая на Мальте, должна немного разбираться в городской логистике, потому что там возникают пробки, буквально из-за неправильной парковки — улицы-то узенькие.
Костромские урбанисты тем временем напомнили, что на выводах этих московских деятелей как раз и строилось все обоснование перекройки рынка перевозок в столице региона:
"Вопрос реально не в том кто виноват, и не лично в Ю.В. Макове (хотя он сам настаивал на персональном авторстве и ответственности за принятые решения), а в анализе того, как и кем принимались решения. И почему те, кто публично взяли на себя ответственность за реформу не слышали и не слышат ни жителей, ни специалистов. Если не меняются персоналии и принцип принятия решений, то почему должен измениться итоговый результат?"
P.S.: господин Друзь явно хочет взять "помощь зала".
Очередной повод для мема — это новое оправдание, которое придумали в администрации региона, чтобы объяснить провалы в работе транспорта. Ныне козлом отпущения объявили исследовательскую организацию, которая неверно обсчитала контуры необходимой реформы. Как выяснилось, по пути Центр экономики инфраструктуры (ЦЭИ) "потерял" 5 млн. единиц пассажиропотока, и не учел особенности Костромы. По этому поводу иронизирует экс-мэр Костромы Ирина Переверзева:
"Из самых важных неучтённых или учтённых не так и не там: дорожные реалии города (это вообще возможно ?) пассажиропоток, часы пик (видимо, посчитали что для Костромы это неактуально), расположение спальных районов (вот это надо было очень постараться). То есть рассчитывать-то они рассчитывали, только вот выше перечисленного не учли и не посчитали. Вопрос, а ЧТО ОНИ ТОГДА УЧЛИ И ЧТО ПОСЧИТАЛИ, принимая во внимание, что основные показатели (как это следует опять же из репортажа) они фактически проигнорировали"
Она же задается логичным риторическим вопросом: "А как результаты принимали те самые начальники, которые теперь бодро рапортуют, что к осени всё будет исправлено?" Тут надо заметить, что Переверзева, работая на Мальте, должна немного разбираться в городской логистике, потому что там возникают пробки, буквально из-за неправильной парковки — улицы-то узенькие.
Костромские урбанисты тем временем напомнили, что на выводах этих московских деятелей как раз и строилось все обоснование перекройки рынка перевозок в столице региона:
"Вопрос реально не в том кто виноват, и не лично в Ю.В. Макове (хотя он сам настаивал на персональном авторстве и ответственности за принятые решения), а в анализе того, как и кем принимались решения. И почему те, кто публично взяли на себя ответственность за реформу не слышали и не слышат ни жителей, ни специалистов. Если не меняются персоналии и принцип принятия решений, то почему должен измениться итоговый результат?"
P.S.: господин Друзь явно хочет взять "помощь зала".