#этонадовидеть_на_Красине
👀В радиорубке ледокола «Красин» представлено много приборов. Обратите внимание на один из них: устройство с надписями «Градусы – широта – минуты» и «Градусы – долгота – минуты», оно установлено на рабочем столе. Перед вами аварийный передатчик сигнала бедствия фирмы RFT, изготовленный в 1955 году в ГДР. На ледоколе можно увидеть много немецкого оборудования, потому что его модернизация происходила в Германии.
🆘В случае аварии радист должен был настроить передатчик на частоту 500 кГц, вручную набрать координаты судна с помощью переключателей на панели и нажать красную кнопку «SOS». После этого прибор запускал автоматическую передачу аварийного сигнала. Порядок действий прописан в краткой инструкции, которую можно прочесть на лицевой части передатчика. Это своеобразная памятка, к которой можно было обратиться в экстренной ситуации.
Приходите на ледокол «Красин», чтобы увидеть оборудование, с которым работали судовые радисты в прошлом веке.
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»
👀В радиорубке ледокола «Красин» представлено много приборов. Обратите внимание на один из них: устройство с надписями «Градусы – широта – минуты» и «Градусы – долгота – минуты», оно установлено на рабочем столе. Перед вами аварийный передатчик сигнала бедствия фирмы RFT, изготовленный в 1955 году в ГДР. На ледоколе можно увидеть много немецкого оборудования, потому что его модернизация происходила в Германии.
🆘В случае аварии радист должен был настроить передатчик на частоту 500 кГц, вручную набрать координаты судна с помощью переключателей на панели и нажать красную кнопку «SOS». После этого прибор запускал автоматическую передачу аварийного сигнала. Порядок действий прописан в краткой инструкции, которую можно прочесть на лицевой части передатчика. Это своеобразная памятка, к которой можно было обратиться в экстренной ситуации.
Приходите на ледокол «Красин», чтобы увидеть оборудование, с которым работали судовые радисты в прошлом веке.
⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»