Крым станет стоянкой и акваторией для яхт - от малых учебных и семейных до мега-класса с VIP-пассажирами.
В Крыму может появиться 15 яхтенных марин - это будет прописано в законопроекте, который готовит Комитет по туризму, курортам и спорту крымского Госсовета.
В среднем российские cудовладельцы платят за стоянки за рубежом около 200 млн евро в год. В Крыму подобную инфраструктуру в ряде мест придется создавать с нуля, однако инвесторы уже готовы вкладывать деньги.
По некоторым данным, как минимум одна из марин будет готова принимать мегаяхты морского и даже океанского классов, предоставляя их владельцам и экипажу "уникальное VIP-обслуживание", а кораблю - ремонт, "парковку" и пополнение всего необходимого.
На данный момент ряд "взрослых" яхт морского класса пришли в акватории Балаклавы и Ялты; также в июле в Крыму была замечена очень известная мегаяхта.
В Крыму может появиться 15 яхтенных марин - это будет прописано в законопроекте, который готовит Комитет по туризму, курортам и спорту крымского Госсовета.
В среднем российские cудовладельцы платят за стоянки за рубежом около 200 млн евро в год. В Крыму подобную инфраструктуру в ряде мест придется создавать с нуля, однако инвесторы уже готовы вкладывать деньги.
По некоторым данным, как минимум одна из марин будет готова принимать мегаяхты морского и даже океанского классов, предоставляя их владельцам и экипажу "уникальное VIP-обслуживание", а кораблю - ремонт, "парковку" и пополнение всего необходимого.
На данный момент ряд "взрослых" яхт морского класса пришли в акватории Балаклавы и Ялты; также в июле в Крыму была замечена очень известная мегаяхта.
