«А покажите нам памятник паровозу🤔»
Вот такой интересный запрос был от нашего туриста из Германии, сразу после заселения в гостиницу. Ну что, мы сразу же отправились к Паровозу Эу709-81.
Его установили «на вечную стоянку» в 2005 году, к 50-летию космодрома около бывшей станции «Городская» в г. Байконур.
С 1955 года по 2019 год станция «Городская» связывала город и площадки космодрома.
Отсюда мотовозы (тепловозы ТЭМ2/ТЭМ2У с пассажирскими купейными вагонами) ходили до двадцати двух станций. Самая дальняя площадка около 2-х часов в пути. Представляете масштабы космодрома?! 😱
Кстати, производили тепловозы в ГДР в 1970–80-х. Отсюда и такой неподдельный интерес нашего гостя, который проживал в те годы на территории ГДР.
В 2019 году сотрудники космодрома пересели на комфортабельные автобусы экскурсионного типа, а станцию закрыли, эпоха мотовозов ушла 🥲
*архивные фото взяты из сети интернет
Вот такой интересный запрос был от нашего туриста из Германии, сразу после заселения в гостиницу. Ну что, мы сразу же отправились к Паровозу Эу709-81.
Его установили «на вечную стоянку» в 2005 году, к 50-летию космодрома около бывшей станции «Городская» в г. Байконур.
С 1955 года по 2019 год станция «Городская» связывала город и площадки космодрома.
Отсюда мотовозы (тепловозы ТЭМ2/ТЭМ2У с пассажирскими купейными вагонами) ходили до двадцати двух станций. Самая дальняя площадка около 2-х часов в пути. Представляете масштабы космодрома?! 😱
Кстати, производили тепловозы в ГДР в 1970–80-х. Отсюда и такой неподдельный интерес нашего гостя, который проживал в те годы на территории ГДР.
В 2019 году сотрудники космодрома пересели на комфортабельные автобусы экскурсионного типа, а станцию закрыли, эпоха мотовозов ушла 🥲
*архивные фото взяты из сети интернет