Репост из: ГУП "Телеграм-канал Севастополя"
⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️ Однако возникла почти двухмесячная пауза, после которой временный градоначальник вдруг неожиданно раскрыл секреты дорожного строительства для карманных журналистов заявив, что 8 этап обойдётся государству уже в 18 млрд рублей. И мол деньги дадут прямо этой весной после корректировки бюджета. Плёвое дело. После таких речей даже у бывалых дорожников слегка округлились глаза от предъявленных аппетитов: за 18 ярдов «Таврида» не до Ялтинского кольца дойти должна, а прямиком до Камышовой бухты.
Но, видать, не заладилось у Развожаева с защитой бюджетных лимитов – обещанных миллиардов так никто и не увидел. Или и не планировал увидеть вообще, ведь всего полмесяца спустя, в середине апреля Департамент транспорта объявил конкурс на строительство 8 этапа трассы «Таврида» на более скромную сумму 10,2 млрд рублей.
Правда, и тут что-то пошло не так: буквально за неделю до истечения срока подачи заявок Дептранс аннулировал этот аукцион и объявил новый. С новой же ценой, которая в отличие от анонсированного лично Развожаевым роста, стала ещё меньше: 8,9 млрд рублей.
«Урра! – восторженно завопили разношерстные лизоблюды, - Героический Развожаев героически сократил смету строительства дороги в Город – Герой на 1,2 млрд рублей!»
«Стоимость снизилась за счёт исключения из технического задания некоторых видов работ», - написали претендующие на объективность СМИ. А именно: из проекта чудесным образом исчезли строительство путепровода у полигона ТБО и, собственно, изюминка 8 этапа – двухуровневая развязка на Ялтинском кольце.
«Идиот», - обреченно махнули рукой на Развожаева бывалые дорожники. Де-факто, строительство полноценного 8 этапа трассы «Таврида» стало ещё ДОРОЖЕ. На «сэкономленные» 1,2 млрд рублей никто две исключённые из проекта развязки теперь не возьмётся делать… Да и что в итоге построят за 8,9 млрд? Просто расширят до 4 полос существующую «президентскую дорогу» и мост через ж/д на подъёме от Инкермана?
А ведь 8 этап «Тавриды» не с кондачка задумывался и проектировался в изначальном виде. Вкупе с Камышовым шоссе – это возможность оживления порта за счёт прямой доставки грузов, это предотвращение неизбежных пробок, это бОльшая мобильность для военных в конце-концов.
В то время, как за счёт строительства «Тавриды» можно было заложить будущее развитие транспортного каркаса города – Развожаев позиции Севастополя попросту сдал…
Но, видать, не заладилось у Развожаева с защитой бюджетных лимитов – обещанных миллиардов так никто и не увидел. Или и не планировал увидеть вообще, ведь всего полмесяца спустя, в середине апреля Департамент транспорта объявил конкурс на строительство 8 этапа трассы «Таврида» на более скромную сумму 10,2 млрд рублей.
Правда, и тут что-то пошло не так: буквально за неделю до истечения срока подачи заявок Дептранс аннулировал этот аукцион и объявил новый. С новой же ценой, которая в отличие от анонсированного лично Развожаевым роста, стала ещё меньше: 8,9 млрд рублей.
«Урра! – восторженно завопили разношерстные лизоблюды, - Героический Развожаев героически сократил смету строительства дороги в Город – Герой на 1,2 млрд рублей!»
«Стоимость снизилась за счёт исключения из технического задания некоторых видов работ», - написали претендующие на объективность СМИ. А именно: из проекта чудесным образом исчезли строительство путепровода у полигона ТБО и, собственно, изюминка 8 этапа – двухуровневая развязка на Ялтинском кольце.
«Идиот», - обреченно махнули рукой на Развожаева бывалые дорожники. Де-факто, строительство полноценного 8 этапа трассы «Таврида» стало ещё ДОРОЖЕ. На «сэкономленные» 1,2 млрд рублей никто две исключённые из проекта развязки теперь не возьмётся делать… Да и что в итоге построят за 8,9 млрд? Просто расширят до 4 полос существующую «президентскую дорогу» и мост через ж/д на подъёме от Инкермана?
А ведь 8 этап «Тавриды» не с кондачка задумывался и проектировался в изначальном виде. Вкупе с Камышовым шоссе – это возможность оживления порта за счёт прямой доставки грузов, это предотвращение неизбежных пробок, это бОльшая мобильность для военных в конце-концов.
В то время, как за счёт строительства «Тавриды» можно было заложить будущее развитие транспортного каркаса города – Развожаев позиции Севастополя попросту сдал…