Казалось, ситуация с топливом в Санкт-Петербурге стабилизировалась, очереди на АЗС сократились, лимиты перестали быть главной темой городских новостей. Но, увы, дефицит вернулся. Ограничения на продажу бензина вновь вводятся, а вместе с ними и старая проблема: в приоритетных списках снова нет тех, от кого зависит повседневная жизнь города.
🔧 Кого не учли в приоритетных списках?
Критически важные негосударственные организации не попали в списки приоритетных. А именно:
· Частные лифтовые аварийные службы (ТМ-Сервис, PROMOLIFT, Мастерлифт, Аксел Лифт, Шиндлер и др.) они гарантируют прибытие к застрявшим пассажирам за 10–30 минут. Без топлива их машины не выедут, а люди останутся в запертых кабинах на часы.
· Коммерческие фармдистрибьюторы и аптечные сети, поставка жизненно важных лекарств в аптеки по всему городу требует бесперебойной работы транспорта. Сбои могут привести к отсутствию препаратов для петербуржцев.
· Частные аварийные службы жилфонда: сантехники, электрики и ремонтные бригады из частных компаний, работающих по договорам с УК. Их оперативный выезд ликвидирует прорывов труб и отключений электричества в наших домах.
· Логистика сетевых магазинов и доставка продуктов. Грузовой транспорт частных ритейлеров доставляет товары повседневного спроса на полки. Если он встанет, то пострадают все.
📌 Предлагаю
1. Включить в список организаций с увеличенным лимитом на топливо все негосударственные службы, обеспечивающие аварийное и жизнеобеспечивающее функционирование городской инфраструктуры. Приоритет - по их участию в системах жизнеобеспечения, а не по форме собственности.
2. Ввести специальное разрешение «Петербургский приоритет», именной пропуск для транспорта таких компаний, дающий право на:
· проезд вне очереди на АЗС через отдельную полосу или вне общего порядка;
· первоочередную заправку без ограничения базового лимита;
· беспрепятственный проезд к объектам аварийного реагирования в случае перекрытий.
Разрешение должно выдаваться Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению по заявке компании, с подтверждением её участия в аварийно-диспетчерских договорах. Или через госуслуги по ИНН компании. Срок действия на период действия топливных ограничений, с возможностью продления.
Важно понимать, что это не привилегия, а инструмент, который позволит городу не встать, когда лифт застрянет между этажами, а скорая помощь для тяжелобольного не сможет доехать из-за пустого бака у курьера с лекарствами.
Партия «Новые люди» всегда выступает за практические решения, которые работают для людей. Сейчас городу нужны не формальные ограничения, а разумные исключения для тех, кто держит наш быт на плаву.
Жду вашей поддержки!
🔧 Кого не учли в приоритетных списках?
Критически важные негосударственные организации не попали в списки приоритетных. А именно:
· Частные лифтовые аварийные службы (ТМ-Сервис, PROMOLIFT, Мастерлифт, Аксел Лифт, Шиндлер и др.) они гарантируют прибытие к застрявшим пассажирам за 10–30 минут. Без топлива их машины не выедут, а люди останутся в запертых кабинах на часы.
· Коммерческие фармдистрибьюторы и аптечные сети, поставка жизненно важных лекарств в аптеки по всему городу требует бесперебойной работы транспорта. Сбои могут привести к отсутствию препаратов для петербуржцев.
· Частные аварийные службы жилфонда: сантехники, электрики и ремонтные бригады из частных компаний, работающих по договорам с УК. Их оперативный выезд ликвидирует прорывов труб и отключений электричества в наших домах.
· Логистика сетевых магазинов и доставка продуктов. Грузовой транспорт частных ритейлеров доставляет товары повседневного спроса на полки. Если он встанет, то пострадают все.
📌 Предлагаю
1. Включить в список организаций с увеличенным лимитом на топливо все негосударственные службы, обеспечивающие аварийное и жизнеобеспечивающее функционирование городской инфраструктуры. Приоритет - по их участию в системах жизнеобеспечения, а не по форме собственности.
2. Ввести специальное разрешение «Петербургский приоритет», именной пропуск для транспорта таких компаний, дающий право на:
· проезд вне очереди на АЗС через отдельную полосу или вне общего порядка;
· первоочередную заправку без ограничения базового лимита;
· беспрепятственный проезд к объектам аварийного реагирования в случае перекрытий.
Разрешение должно выдаваться Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению по заявке компании, с подтверждением её участия в аварийно-диспетчерских договорах. Или через госуслуги по ИНН компании. Срок действия на период действия топливных ограничений, с возможностью продления.
Важно понимать, что это не привилегия, а инструмент, который позволит городу не встать, когда лифт застрянет между этажами, а скорая помощь для тяжелобольного не сможет доехать из-за пустого бака у курьера с лекарствами.
Партия «Новые люди» всегда выступает за практические решения, которые работают для людей. Сейчас городу нужны не формальные ограничения, а разумные исключения для тех, кто держит наш быт на плаву.
Жду вашей поддержки!