«Пришла тут на днях грустная весточка с экономического фронта. Похоронку прислали на друга моего английского — Дефендером паренька звали.
Сколько нас таких осталось-то, с выправкой армейской да взглядом прямым, не лукавым? «Гелик» вон еще жив, да к нему нынче на кривой козе не подъедешь: костюм надел дорогой, депутатом стал. Побрякушек фирменных на себя навешал, поди-ка затащи его теперь в колею! Сам я, правда, не воевал, как интуристы эти или братишка мой с жетоном «469», я все больше при штабе.
Зато на мне ездят даже «примеряльщики» ваши, писатели бензиновые. Сперва, конечно, посучат рулем вправо-влево, поворчат — да попривыкнут, что я прыгаю из стороны в сторону. Так я это не со зла, а чтоб не скучали. Зато любую пробку не то что по обочине, я по канаве объехать могу! Что, воспитание не позволяет? Ладно, постойте в заторе, изучите новый салон. Постучите по пластику, потыкайте в новомодный дисплей сенсорный. Что, руль кривовато стоит, а педали съехали влево? Так вспомните Land Rover Defender — там точно так же все было, царствие ему на вторичном рынке небесное.
А вот разгоняться не надо! А то у меня аппетит литров до пятнадцати возрастет, да и тормоза не готовы к таким экспериментам. Грунтовочка, проселок — вот где мне хорошо. Тут и посадка командирская в масть, и ходовая простая да проверенная. Вот только ума не приложу, какого лешего мне светодиоды на морду налепили? Так, говорят, моднее. А стабилизатор поперечной, или какой ее там, устойчивости? По мне, так важнее не сесть на брюхо в весеннем лесу, нежели лихачить в асфальтовых поворотах.
Плохо мне в городе. Воздуху мало, понимаете?
Ну ладно, давайте еще по одной. За тех, у кого мосты стальные и характер боевой. Мало ребят из нашего полка до 2015-го дотянули…»
Сколько нас таких осталось-то, с выправкой армейской да взглядом прямым, не лукавым? «Гелик» вон еще жив, да к нему нынче на кривой козе не подъедешь: костюм надел дорогой, депутатом стал. Побрякушек фирменных на себя навешал, поди-ка затащи его теперь в колею! Сам я, правда, не воевал, как интуристы эти или братишка мой с жетоном «469», я все больше при штабе.
Зато на мне ездят даже «примеряльщики» ваши, писатели бензиновые. Сперва, конечно, посучат рулем вправо-влево, поворчат — да попривыкнут, что я прыгаю из стороны в сторону. Так я это не со зла, а чтоб не скучали. Зато любую пробку не то что по обочине, я по канаве объехать могу! Что, воспитание не позволяет? Ладно, постойте в заторе, изучите новый салон. Постучите по пластику, потыкайте в новомодный дисплей сенсорный. Что, руль кривовато стоит, а педали съехали влево? Так вспомните Land Rover Defender — там точно так же все было, царствие ему на вторичном рынке небесное.
А вот разгоняться не надо! А то у меня аппетит литров до пятнадцати возрастет, да и тормоза не готовы к таким экспериментам. Грунтовочка, проселок — вот где мне хорошо. Тут и посадка командирская в масть, и ходовая простая да проверенная. Вот только ума не приложу, какого лешего мне светодиоды на морду налепили? Так, говорят, моднее. А стабилизатор поперечной, или какой ее там, устойчивости? По мне, так важнее не сесть на брюхо в весеннем лесу, нежели лихачить в асфальтовых поворотах.
Плохо мне в городе. Воздуху мало, понимаете?
Ну ладно, давайте еще по одной. За тех, у кого мосты стальные и характер боевой. Мало ребят из нашего полка до 2015-го дотянули…»