ЖИВОЙ СОКОЛ (инфоканал)

Дата в истории.

24.08.1991 года первый и последний президент СССР Михаил Горбачёв объявил о сложении с себя полномочий генсека ЦК КПСС и призвал ЦК к самороспуску.

#ЖивойСокол
#даты

Из т/к "Думаем Z":

"Вчера прошел второй этап съезда «Единой России».

Грустно, что Владимир Владимирович традиционно переоценил и поддержал партию власти, которая из года в год кормит страну обещаниями.

Количество сорванных поручений, проваленных нацпроектов и невыполненных обязательств ЕР — зашкаливает.

Пока они бравурно отчитываются о «народных программах», реальность бьет наотмашь: заваленные майские Указы по реальным доходам населения, проваленная модернизация ЖКХ и буксующее импортозамещение.

Лидер, когда-то создавший эту партию, словно не замечает этого, убаюкиваемый победными реляциями партийного руководства и своего ближайшего окружения.

А за фасадом красивых съездов скрывается системная гниль.

Кадровые скандалы сотрясают ЕР один за другим: от арестов видных партийцев-чиновников за миллиардные взятки до массового «бегства» кандидатов с партийных праймериз на фоне внутренних разборок.

Бренд партии токсичен, но вместо чистки рядов они устраивают очередное отчётное предвыборное шоу.

И, конечно же, прямо на съезде подтвердились худшие опасения о масштабе топливной катастрофы в стране.

Иначе вице-премьеру Александру Новаку не пришлось бы прямо с партийной трибуны судорожно успокаивать российское общество.

«Несколько НПЗ уже введены в эксплуатацию», — сообщил он в кулуарах съезда журналистам, стыдливо не назвав конкретные заводы.

Дожили: великая нефтяная держава официально признала дефицит горючего! Главным источником спасения внутреннего рынка Новак открыто назвал... импорт иностранного бензина.

Но и этого мало.

Кабмин, как уже известно, официально разрешил то, что казалось немыслимым, — откат экологических стандартов назад в прошлое. 

Теперь в России официально разрешено производить и ввозить суррогат класса Евро-2, Евро-3 и Евро-4.

Привет экологии и двигателям современных авто: нас официально переводят на стандарты четвертьвековой давности.

«Могу сказать, что вертикально интегрированные компании не планируют производить Евро-2, Евро-3, Евро-4, они производят Евро-5. То есть здесь, в принципе, объем меньше 10%» — попытался убаюкать нас Новак.

Ну, конечно! Мы «легко» поверим в то, что НПЗ, получив легальную лазейку гнать дешёвую «жижу» низкого класса с копеечной себестоимостью, добровольно откажутся от сверхприбыли.

И совсем неудивительно, что ЕР не предлагает никаких системных реформ по разрешению топливного кризиса. 

Вместо устранения причин дефицита партия пытается перехватить повестку и поиграть в «спасителей»: Новак объявил, что регионы теперь будут вручную подписывать соглашения с АЗС для сдерживания максимальных наценок. 

То есть лечить смертельную болезнь они пытаются припарками и ручным регулированием цен. Хроническая импотенция партии власти, зарывающей голову в песок до последнего, — снова очевидна".

Источник.

#ЖивойСокол
#ЕР

Из т/к "Думаем Z":

"Я много пишу про топливо, его качество, которое теперь угрожает не только личным автомобилям, но и современной сельхозтехнике, которая есть у многих хозяйств, грузовым автомобилям, будь то КАМАЗы или импортные модели, которых также полно.

А это, как вы понимаете, вопрос не только комфорта граждан и их внеплановых затрат на ремонт личной техники.

Это и вопрос уборки урожая, и, соответственно, посевной.

Ну и, конечно, это вопрос автомобильных перевозок, на которые падает основная нагрузка по доставке всего — от молока, хлеба и других продуктов до особо важных грузов.

То есть в этом контексте речь уже идет не только о продовольственной и транспортной безопасности. Речь о безопасности национальной.

И как же власть её решает?
Ну, прежде всего — ВС РФ медленно, но успешно продвигаются вперед, освобождая всё новые и новые города, поселки и сёла.

А что же в тылу? В тылу черте что…

Кто-то веселится как перед концом света. Проводит бесконечные фестивали, праздники и народные гуляния.

Ряженые на главных федеральных телеканалах прыгают и кривляются перед жюри, члены которого уже одурели от собственной неадекватности.

Другие — скупают билеты в питерских отелях и на полном серьезе беспокоятся приедет ли в Питер чернокожий типа певец ртом, выдающий речитативом американские тексты хрен знает о чём.

А с другой стороны — энтузиасты продолжают плести для фронта маскировочные сети, собирать обмундирование и снаряжение, паять дроны, варить печки к зиме или просто отрывать от себя хотя бы небольшие деньги для Победы.

При всём этом — ежедневно наше ПВО сотнями сбивает вражеские беспилотники. Но всё так же горят склады, машины, НПЗ, гибнут люди.

Власть в тылу тоже очень занята. Скоро выборы. Надо провести партийные съезды, объявив обществу, что она, власть, с ним, а планы всё так же грандиозны.

Правда, они всё так же повторяют уже забытое из предыдущих громко заявленных планов, но кто старое помянет, тому, сами знаете…

И вот тут возникает вопрос. А вот нынешние проблемы с бесконечными налетами БПЛА теперь уже не только на приграничные регионы, но и на все остальные — власть решает также, как проблему с дефицитом топлива?

То есть буквально каждый день бьют беспилотники и каждый день вице-премьер Новак надувает щёки и рассказывает всем, что всё под контролем, бензин закуплен, дизель есть, ограничения на качество топлива сняты, но это не страшно, зато очереди скоро исчезнут.

Тут любого здравомыслящего человека посетит одна очевидная мысль: а кто окажется быстрее — мы с объемом закупок горючего или хохлы с количеством выведенных из строя НПЗ и нефтехранилищ?

Учитывая нынешние морские и международные реалии, мне непатриотично представляется э, что дроны окажутся быстрее…

Тогда последний вопрос. А вот вместо того, чтобы бить по хвостам, может всё таки эти самые НПЗ защищать как зеницу ока?

И вот тут оказался полный затык, который внятно и доходчиво описал Алексей Чадаев, увидевший картинку из ОАЭ у SERGULIO.

Даже не описал, а тонко постебался, нарисовав грустную картину абсолютной неадекватности нынешней мирной нормативно-правовой базы, помноженной на закостеневший российский бюрократизм — фактически ведущейся коллективным Западом против нас войны.

Специальная военная операция — она где-то там, в Новороссии. А здесь, практически во всех регионах - от Черноземья до Урала и Сибири — идет война.

И если государство так и будет действовать дальше, по законам мирного времени, как описывает Чадаев, съевший зубы на государственном управлении, а теперь уже и на ведении современной войны, — то наша музыка играть будет недолго.

Но сначала встанет транспорт…"

Источник.

#ЖивойСокол
#топливныйКризис

❗️Несколько НПЗ уже ввели в эксплуатацию после ремонта, ожидается рост поставок топлива в России — Новак.

Другие заявления:

- Минэнерго РФ готовит предложения о переносе сроков модернизации нефтеперерабатывающих заводов;

- Власти пока не принимали решений о господдержке восстановления разрушенной инфраструктуры НПЗ;

-Власти намерены балансировать рынок топлива за счет импорта, объемы которого будут зависеть от спроса;

- Доля топлива низкого экокласса на российском рынке составит менее 10%. Крупные нефтяные компании и вовсе не планируют выпускать топливо экоклассов Евро-2, Евро-3 и Евро-4.

Источник.

#ЖивойСокол
#топливныйКризис

Москва продолжает фестивалить.

В Москве прошёл «Большой фестиваль бега», для которого на значительном протяжении перекрывали Садовое кольцо.

В программе были забеги на 5 и 10 км, северная ходьба, а после финиша — концерты, диджей-сеты и активности.

Гостей порадовали DJ-сеты и выступления групп Uma2rman и ХЛЕБ, а также исполнителей Антохи МС, TOXI$, Ёлки и других.

Источник видео.

#ЖивойСокол
#фестивали

Защита нефтебаз в ОАЭ.

Тут не то что БПЛА нечего делать - не всякая ракета возьмёт.

Это возвели с апреля 2026 года. На первом фото - как это выглядело в июле 2026 года.

Источник.

#ЖивойСокол
#топливныйКризис

Индия довела закупки российской нефти до исторического рекорда и стала поставлять бензин на российский рынок.

❗️По данным СМИ, в июне и июле Индия импортировала из России более 2,6 млн баррелей в сутки. Этот показатель превысил половину всего объёма нефти, закупаемой страной за рубежом, и стал максимальным за всю историю двусторонней торговли.

Крупная партия топлива из Индии прибыла в Мурманск. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на источники в отрасли.

По данным собеседников издания, танкер прибыл в столицу Заполярья, однако топливо не разгружали из-за разногласий по поводу стоимости прибывшей партии.

Индийский АИ-92 первоначально предлагали по 130 тыс. руб./т., позднее цена снизилась до 110 тыс., при этом АИ-92 для европейской части России, по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, стоил порядка 73 тыс. руб./т.

Петербургская биржа провела первые продажи импортного бензина. Топливо, привезенное в Россию из Индии, надо будет забирать из Мурманска.

По данным СПбМТСБ, на бирже вечером в среду, 19 августа, продали опцион на поставку маленькой партии в 275 тонн (350 тыс. литров) импортного бензина АИ-95. Он ушел по цене 80 рублей за литр.

Обычный российский бензин при этом торговался в среднем по 53,94 рубля за литр — с учетом объемов бензина со сниженным экологическим классом Евро-2 и Евро-3.

Источник.

#ЖивойСокол
#топливныйКризис

Украинские беспилотники атаковали складскую инфраструктуру маркетплейса Ozon сразу в нескольких регионах страны.

В ночь на 24 августа массированной атаке были подвергнуты крупные логистические центры компании в Краснодаре, Махачкале, Адыгейске и Невинномысске.

Налеты стали продолжением объявленной киевским режимом серии ударов по складам ритейлера: накануне были атакованы объекты компании в Самарской и Оренбургской областях.

Атака на гражданскую логистику моментально отразилась на рынке и работе сервиса.

На торгах 24 августа акции Ozon обвалились на 12,71%, а капитализация компании потеряла более 10%.

Чтобы справиться с параличом южных хабов, маркетплейс экстренно скрыл с витрины товары с поврежденных объектов, временно заблокировал прием новых поставок от продавцов, отменил часть заказов в пути и отменил штрафы для селлеров.

Источник.

#ЖивойСокол
#СВО
#Озон

"Живой Сокол" – стабильность как признак качества.

В мире Telegram-каналов цифры — это не просто статистика, это показатель доверия.

Последние несколько недель для нашего канала «Живой Сокол» стали своеобразным «экзаменом на прочность».

Численность нашей аудитории колебалась вокруг отметки в 4000 человек.

Для кого-то это просто число, но для нас — это 4000 живых людей, которые ежедневно выбирают "Живой Сокол", чтобы узнавать новости, делиться мнением и быть в курсе событий.

Стабильность — это достижение.

Период «качелей» в статистике позади. Сейчас мы видим, что цифра зафиксировалась, и это не просто случайность.

Это результат того, что наше сообщество стало по-настоящему крепким.

Стабильность на отметке 4000 подписчиков говорит о том, что «Живой Сокол» перерос стадию случайных заходов и превратился в канал с постоянной аудиторией.

Для нас это важный этап. Мы прошли проверку временем и интересом, и теперь готовы двигаться дальше, сохраняя ту атмосферу, за которую вы нас цените.

Мы рады каждому из вас.

Главная ценность «Живого Сокола» — это не алгоритмы и не охваты, а вы, наши подписчики.

Каждый комментарий, каждый репост и даже просто ваше присутствие в ленте делают наш канал живым.

Мы искренне рады, что вы с нами. Спасибо, что остаётесь, читаете и формируете вместе с нами информационное поле, в котором хочется находиться.

Впереди — новые темы, новые обсуждения и новые горизонты.

Оставайтесь на связи, оставайтесь с «Живым Соколом». Мы только начинаем!

#ЖивойСокол

7 Песчаная улица и Песчаные переулки (1962-1963 год).

Источник: pastvu.com.

#Сокол
#ЖивойСокол
#историяСокола

Сегодня воспользовался топливной картой 😂

Источник: чат "Водители Зеленограда" в Телеграм.

#ЖивойСокол
#топливныйКризис

Многоножка доехала до финиша

Первая часть «Бадаевского» получила заключение о соответствии проектной документации.

Колобок проиграл по всем фронтам, зато другой сказочный персонаж из русских сказок выиграла по всем фронтами – элитная «избушка на курьих ножках» стала новым символом Москвы нашего Безбензиновска.

Сейчас в нельзяграмах настоящий парад похвал в сторону бюро «Herzog & de Meuron» из шоколадно-сырной Швейцарии.

О чём это это говорит?

Правильно, о том что игры в очень русскую архитектуру и суверенную демократию это ничто, по сравнению с силой конкретного имени, признанного на мировом уровне….. из какого бы "загнивающего" Забугорска оно не звучало.

Парад похвал ещё и хорошо показывает очевидный запрос на оригинальную продукцию, а не на параллельный импорт от местных бюро пиратов.

Источник.

#ЖивойСокол
#строительство
#Бадаевский