Зерно вышло из очереди: третья категория открыла путь на Северо-Запад
🚂 Зерно получило третью категорию очередности на железной дороге – теперь на лимитирующих участках оно едет раньше большинства других грузов.
📅 С 1 октября приоритет действует на Северо-Западе. Причина – блокировка черноморских каналов: погрузка сельхозгрузов на Октябрьскую дорогу за три недели сентября выросла на 465% к прошлому году.
⚠️ Но приоритет не равен мощностям. Припортовые станции Балтики работают в режиме сверхнормативной загрузки. Все терминалы Северо-Запада в 2025 году обработали 1,74 млн тонн зерна – против 18,8 млн у одного Новороссийска.
🏗 При этом экспорт через Северо-Запад растет: Усть-Луга в сентябре – 530,2 тыс. тонн (годом ранее ноль), Высоцк – 342 тыс. тонн (в 9,5 раза больше). Мурманск с октября начинает перевалку.
🔮 Эксперты предупреждают: приоритет не заменит южное направление и рискует переложить пробку с Черного моря на Балтику.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🚂 Зерно получило третью категорию очередности на железной дороге – теперь на лимитирующих участках оно едет раньше большинства других грузов.
📅 С 1 октября приоритет действует на Северо-Западе. Причина – блокировка черноморских каналов: погрузка сельхозгрузов на Октябрьскую дорогу за три недели сентября выросла на 465% к прошлому году.
⚠️ Но приоритет не равен мощностям. Припортовые станции Балтики работают в режиме сверхнормативной загрузки. Все терминалы Северо-Запада в 2025 году обработали 1,74 млн тонн зерна – против 18,8 млн у одного Новороссийска.
🏗 При этом экспорт через Северо-Запад растет: Усть-Луга в сентябре – 530,2 тыс. тонн (годом ранее ноль), Высоцк – 342 тыс. тонн (в 9,5 раза больше). Мурманск с октября начинает перевалку.
🔮 Эксперты предупреждают: приоритет не заменит южное направление и рискует переложить пробку с Черного моря на Балтику.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max