Каким был рынок грузоперевозок в 2024 году
Биржа грузоперевозок ATI.SU выпустила исследование рынка автогрузоперевозок в странах СНГ. Исследование содержит ключевые показатели развития рынка грузоперевозок в России, Беларуси, Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане и Армении в 2024 году.
Согласно отчету, рынок грузоперевозок в 2024 году демонстрирует стабильность во внутреннем сегменте, тогда как международная торговля продолжает набирать обороты. Основными партнерами России остаются страны СНГ, Китай и отдельные европейские рынки. Однако участникам рынка приходится адаптироваться к таким вызовам, как ограниченные мощности железных дорог, санкционные ограничения и сложности с финансовыми расчетами.
Краткое резюме исследования по странам:
Беларусь
- Импорт вырос на 69%, основными партнерами остаются Россия, Китай и Казахстан.
- Тарифы оставались стабильными в диапазоне 5-10%.
- Санкции продолжают оказывать влияние на торговлю.
Казахстан
- Импорт продолжил стабильный рост, экспорт в Европу резко увеличился.
- Из-за дефицита железнодорожных мощностей перевозки переключились на автомобильный транспорт.
- На некоторых направлениях тарифы выросли кратно (Чехия, Германия, Азербайджан, Турция).
Кыргызстан
- Стабилизация рынка на фоне проблем с платежами у российских партнеров.
- Рост перевозок в Беларусь и Европу.
- Экспортные тарифы выросли на 36%, тогда как импортные изменения были незначительными.
Узбекистан
- Рост экспорта при стагнации импорта.
- Основными торговыми партнерами остаются Россия, Китай, Казахстан.
- Трудности с платежами со стороны российских партнеров.
Армения
- Восстановление объемов экспорта и импорта после стабилизации конфликта.
- Основные партнеры – Россия, Беларусь, Казахстан, а также страны Европы (Франция, Нидерланды).
- Ставки на международные перевозки в целом снизились.
- Торговля зависит от погодных условий и состояния Военно-Грузинской дороги, требующей модернизации.
Биржа грузоперевозок ATI.SU выпустила исследование рынка автогрузоперевозок в странах СНГ. Исследование содержит ключевые показатели развития рынка грузоперевозок в России, Беларуси, Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане и Армении в 2024 году.
Согласно отчету, рынок грузоперевозок в 2024 году демонстрирует стабильность во внутреннем сегменте, тогда как международная торговля продолжает набирать обороты. Основными партнерами России остаются страны СНГ, Китай и отдельные европейские рынки. Однако участникам рынка приходится адаптироваться к таким вызовам, как ограниченные мощности железных дорог, санкционные ограничения и сложности с финансовыми расчетами.
Краткое резюме исследования по странам:
Беларусь
- Импорт вырос на 69%, основными партнерами остаются Россия, Китай и Казахстан.
- Тарифы оставались стабильными в диапазоне 5-10%.
- Санкции продолжают оказывать влияние на торговлю.
Казахстан
- Импорт продолжил стабильный рост, экспорт в Европу резко увеличился.
- Из-за дефицита железнодорожных мощностей перевозки переключились на автомобильный транспорт.
- На некоторых направлениях тарифы выросли кратно (Чехия, Германия, Азербайджан, Турция).
Кыргызстан
- Стабилизация рынка на фоне проблем с платежами у российских партнеров.
- Рост перевозок в Беларусь и Европу.
- Экспортные тарифы выросли на 36%, тогда как импортные изменения были незначительными.
Узбекистан
- Рост экспорта при стагнации импорта.
- Основными торговыми партнерами остаются Россия, Китай, Казахстан.
- Трудности с платежами со стороны российских партнеров.
Армения
- Восстановление объемов экспорта и импорта после стабилизации конфликта.
- Основные партнеры – Россия, Беларусь, Казахстан, а также страны Европы (Франция, Нидерланды).
- Ставки на международные перевозки в целом снизились.
- Торговля зависит от погодных условий и состояния Военно-Грузинской дороги, требующей модернизации.