К сожалению, в родном избирательном округе постоянно возникают острые проблемы.
Совершено катастрофическая ситуация сложилась с траффиком в Соколиной Горе!
Там и раньше было пробочно.
А теперь, после проведённых Дептрансом «улучшений», Соколиная Гора просто встала!
Направил обращение М.С. Ликсутову с просьбой провести обследование и нормализовать ситуацию.
…Хотя, лично мне понятно, что для этого необходимо для начала ввести мораторий на продолжение переуплотнения Москвы, и довести плотность улично-дорожной сети хотя бы до среднеевропейского уровня (не говорю уж об уровне США!).
Решить таким образом проблему - реально!
Ведь, количество автомобилей в Москве в расчёте на тысячу человек не меняется с 2010 и составляет около 300 (то есть, в среднем, один автомобиль на семью).
Происходящее увеличение количества автомобилей в городе с 5,7 до 7,7 миллионов за последние десять лет отражает, скорее, рост числа москвичей.
Но для коренного решения нужен новый, принятый на городском Референдуме Генплан!
Совершено катастрофическая ситуация сложилась с траффиком в Соколиной Горе!
Там и раньше было пробочно.
А теперь, после проведённых Дептрансом «улучшений», Соколиная Гора просто встала!
Направил обращение М.С. Ликсутову с просьбой провести обследование и нормализовать ситуацию.
…Хотя, лично мне понятно, что для этого необходимо для начала ввести мораторий на продолжение переуплотнения Москвы, и довести плотность улично-дорожной сети хотя бы до среднеевропейского уровня (не говорю уж об уровне США!).
Решить таким образом проблему - реально!
Ведь, количество автомобилей в Москве в расчёте на тысячу человек не меняется с 2010 и составляет около 300 (то есть, в среднем, один автомобиль на семью).
Происходящее увеличение количества автомобилей в городе с 5,7 до 7,7 миллионов за последние десять лет отражает, скорее, рост числа москвичей.
Но для коренного решения нужен новый, принятый на городском Референдуме Генплан!