Министр по развитию Дальнего Востока Чекунков: в 2024 году на Северном морском пути должна начаться круглогодичная навигация.
По словам министра, «запуск» СМП – ключевая задача, которая поставлена перед министерством Президентом РФ. Дело в том, что уже сегодня дефицит провозных способностей на Дальнем Востоке России превышает 70 млн тонн, а в перспективе достигнет 150 млн тонн. Если сюда прибавить мощности выпуск до 50 млн тонн сжиженного природного газа и добычу до 50 млн тонн нефти на Ямале и Таймыре в ближайшие пяти-семи лет, то становится ясно, что одним Восточным полигоном при всем его расширении не обойтись, и справиться с возрастающими объемами можно только при помощи крупномасштабных морских перевозок по СМП.
Для обслуживания Северного морского пути необходимы новые ледоколы, порты с инфраструктурой и многое другое на общую сумму около 300 млрд рублей.
Подписывайтесь на канал о политике в ДФО @mahchzo
По словам министра, «запуск» СМП – ключевая задача, которая поставлена перед министерством Президентом РФ. Дело в том, что уже сегодня дефицит провозных способностей на Дальнем Востоке России превышает 70 млн тонн, а в перспективе достигнет 150 млн тонн. Если сюда прибавить мощности выпуск до 50 млн тонн сжиженного природного газа и добычу до 50 млн тонн нефти на Ямале и Таймыре в ближайшие пяти-семи лет, то становится ясно, что одним Восточным полигоном при всем его расширении не обойтись, и справиться с возрастающими объемами можно только при помощи крупномасштабных морских перевозок по СМП.
Для обслуживания Северного морского пути необходимы новые ледоколы, порты с инфраструктурой и многое другое на общую сумму около 300 млрд рублей.
Подписывайтесь на канал о политике в ДФО @mahchzo