3️⃣ Две новые станции 3 линии Петербургского метро – почему лучше, чем в Москве?
Потому что в Питере знают как строить станции с боковыми платформами!
Станции «Богатырская» и «Каменка» будут иметь береговые платформы.
Только, в отличии от Москвы, на платформах просторно и колонны не отъедают всё пространство. Предайте привет «Кунцевской» на БКЛ!
Ой, а ещё, оказывается, можно ставить с уровня улицы траволаторы – на них удобно спускаться с колясками, инвалидам, да и какой пассажир откажется от такого?
А Москва? В Москве строят станции в полях с длинными надземными переходами без траволаторов. В Москве ставят эскалаторы с уровня улицы по приколу или не ставят вовсе. Бесконечные лестницы – бренд Московского метро.
Продление 3 линии метро в Петербурге активно строится с лета прошлого года. Строительство облегчено неглубоким заложением станций: 18 метров. Тем не менее, сравнивая с другими новыми станциями Питера той же конструкции — на стройку уйдёт 4-5 лет, поэтому оптимизм мэрии насчёт 2027 года весьма наивный.
Ⓜ️ @makemetrobetter
Потому что в Питере знают как строить станции с боковыми платформами!
Станции «Богатырская» и «Каменка» будут иметь береговые платформы.
Только, в отличии от Москвы, на платформах просторно и колонны не отъедают всё пространство. Предайте привет «Кунцевской» на БКЛ!
Ой, а ещё, оказывается, можно ставить с уровня улицы траволаторы – на них удобно спускаться с колясками, инвалидам, да и какой пассажир откажется от такого?
А Москва? В Москве строят станции в полях с длинными надземными переходами без траволаторов. В Москве ставят эскалаторы с уровня улицы по приколу или не ставят вовсе. Бесконечные лестницы – бренд Московского метро.
Продление 3 линии метро в Петербурге активно строится с лета прошлого года. Строительство облегчено неглубоким заложением станций: 18 метров. Тем не менее, сравнивая с другими новыми станциями Питера той же конструкции — на стройку уйдёт 4-5 лет, поэтому оптимизм мэрии насчёт 2027 года весьма наивный.
Ⓜ️ @makemetrobetter