Репост из: ОТКРЫТОЕ НЕБО
😅 Интересно, как сегодня пишут все новости
Не просто Александр Нерадько.
Не просто бывший чиновник.
Не сотрудник «Норникеля».
✈️А именно — бывший глава Росавиации.
И это важно не из-за фамилии. Важно потому, что речь снова идет о периоде, когда принимались решения, последствия которых авиационное сообщество разгребает до сих пор.
Новость про Нерадько для нас не про радость и не про месть.
Это повод еще раз посмотреть, как все эти годы в России разваливали «развивали» авиацию.
Мы на канале «Открытое небо» давно разбираем не слухи, а конкретные документы, отказы, нормы закона, судебные решения и тот самый абсурд, из-за которого летные школы закрывались, подготовка дорожала, а право, прямо предусмотренное законом, превращалось в бесконечную борьбу с ведомством.
С апреля 2020 года мы пытаемся реализовать простую вещь: подготовку пилота в индивидуальном порядке у инструктора.
Есть закон.
Есть ФАП-399.
Есть инструктор.
Есть программа.
Но на практике это право годами не работает.
И вот тут главный вопрос: сколько сил, времени и денег потрачено не на полеты, не на школы, не на подготовку пилотов, а на борьбу с Росавиацией, которая должна была помогать авиации развиваться?
Поэтому сейчас самое время пересмотреть сюжет: 👇👇👇
🎥 «Разрушение стереотипов о подготовке пилотов»
Там хорошо видно, как на самом деле устроена подготовка пилотов в России.
И сегодня этот сюжет воспринимается уже совсем иначе.
Не просто Александр Нерадько.
Не просто бывший чиновник.
Не сотрудник «Норникеля».
✈️А именно — бывший глава Росавиации.
И это важно не из-за фамилии. Важно потому, что речь снова идет о периоде, когда принимались решения, последствия которых авиационное сообщество разгребает до сих пор.
Новость про Нерадько для нас не про радость и не про месть.
Это повод еще раз посмотреть, как все эти годы в России разваливали «развивали» авиацию.
Мы на канале «Открытое небо» давно разбираем не слухи, а конкретные документы, отказы, нормы закона, судебные решения и тот самый абсурд, из-за которого летные школы закрывались, подготовка дорожала, а право, прямо предусмотренное законом, превращалось в бесконечную борьбу с ведомством.
С апреля 2020 года мы пытаемся реализовать простую вещь: подготовку пилота в индивидуальном порядке у инструктора.
Есть закон.
Есть ФАП-399.
Есть инструктор.
Есть программа.
Но на практике это право годами не работает.
И вот тут главный вопрос: сколько сил, времени и денег потрачено не на полеты, не на школы, не на подготовку пилотов, а на борьбу с Росавиацией, которая должна была помогать авиации развиваться?
Поэтому сейчас самое время пересмотреть сюжет: 👇👇👇
🎥 «Разрушение стереотипов о подготовке пилотов»
Там хорошо видно, как на самом деле устроена подготовка пилотов в России.
И сегодня этот сюжет воспринимается уже совсем иначе.